斯柯达也能让心脏怦怦跳，靠的是……【图文笔记】

by 吴越大王

今天要测的是一辆速派。除了组织上摊派的任务外，能让我主动出击的斯柯达，就肯定只能必须一定是【旗舰版】。

这顶配的车就是帅，隔老远都能感觉出非凡气场。

一方面，亮闪闪的灰色漆面品质非凡，蒙着一层灰（对，今天懒得洗车）也是闪闪发亮通透无比。

另一方面，这顶配的多幅轮毂加持RS轮毂盖，也是加分许多。

前低后高的“虎踞之姿”也让整台车提气不少。

总之，怎么看怎么喜欢。

虽然顶配车价格不便宜，但买顶配车的人从来不后悔。

告别了号称“斯柯达绿水鬼”的仪表盘，让很多官网斯柯达的粉丝欢呼雀跃——在他们眼中，这绿色太掉价。

但说句心里话，我还是喜欢那个绿水鬼仪表的。至少，这是我最接近劳力士的机会嘛！

虽然7万多公里了，但方向盘成色很不错。既没有被摸烂，也没有套方向盘套的痕迹。

而且上半截的桃木柄是颜色暗沉，显得高级。桃木柄的质地也是磨砂的，夏天晒了不烫手。

还低调的附赠个变道辅助。

顶配车必须通风座椅，不然圈子里都抬不起头了。

全车座椅成色都很不错，实在对不起这7万多的里程。要知道，这台车可是带通风的，打孔皮可是出了名的不耐操。

作为旗舰车，ACC自适应巡航必不可少。

除了ACC之外，车道保持也有配备。

手套箱里藏着个出风口，可以提供冰可乐喝。

别的车的出风口只是个摆设，这台速派可是真的冷啊！不信，买回家自己试试看。

这台车是当年国产最强3代EA888，峰值功率162kw。直到去年才被Q5L取代掉。

与之配合的是一台DSG变速箱，稳定性无需操心，省油功力更不用操心。开出小排量车才有的油耗，就靠这玩意儿了！

后排空间真是大！

真tm大！

后排还带有座椅加热，温度也是独立调节。

下面还有220V插座，除了烧开水，干点啥都成。

座椅成色比前排还要好，这一点毫不意外。

比后排更大的是后备箱，而且是整体开背的后备箱盖。

如果没巨大后备箱，还好意思叫斯柯达？？？

不用担心尾箱盖太大搬不动，这是电动的。

后备箱灯可以拿下来，当个手电筒应急用。

不过这台车这个有点儿问题，要修修……

在侧面的挡板里，还有一张出厂时的标签，估计前车主从来没打开这里。其实这里是个藏私房钱的好地方。

建议在藏私房钱时保留这个标签，这样媳妇儿抓到了，就可以赖斯柯达：这一定是出厂时就塞进去了！

而在这个标签的上方，就是我们的低音炮了。

它所驱动的德国金榜音响系统，的确是少见的“爆破神器”。

这部音响系统的低音表现非常出色——音量调大之后，在不增低音增益的前提下，就能体会到“捶胸顿足”的震撼感。

更可贵的是，它能下潜到很低的频率，而且层次感非常清晰，你能在排江倒海的低音中轻易分辨多种不同的乐器。

能有这样的表现，丝毫不奇怪。因为金榜的书架音响、家庭影院动辄就是上万。有这身价的，可不是一般货色哦。