车上这个洞会不会进水？看完你也是老司机！

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说起大鼻孔，几乎可以说是成了斯巴鲁的标志了。虽然大部分老牌的日系性能街车都曾经使用过，但是谁让斯巴鲁“豹”多势众呢？作为性能车的门外汉，不少人担心这样一大片迎风的大鼻孔直通引擎室，除了耍酷还有什么用呢？

散热

大鼻孔可以说是高性能车才有，而高增压器（例如涡轮）就成为必不可少的装备。一般家用涡轮发动机，原厂增压值在0.6bar左右，仅满足代步和偶尔小激情需求。

而拥有高性能车的车主，每一脚油门都要寻求刺激，才能对得起座下这台小钢炮，性能车原厂1.0以上的增压值对发动机的散热要求十分苛刻。

经过优化后的发动机舱，使用顶置中冷器来冷却经涡轮加压后的高温废气。尽管引擎盖隆起的开口十分有战斗感，但却有着非常实质的作用。

不会进水吗？

其实这个担心，也曾经有过。毕竟引擎是最需要呵护的部位，被“泡水车”过多的危机渲染，造成了人们觉得引擎舱必须滴水不沾的错误观念。

在汽车美容店里，我们可以看到醒目的引擎舱清洁服务，一些高端的洗车中心，确实能做到就像恢复出厂设置一样的光亮如新。其中，离不开清水冲洗。（需要做防水密封和一定的技巧，不推荐自己操作！）

更何况开孔的引擎盖下，其实设有专门的集水槽，把大量的雨水导流排出。善于观察的小伙伴，会发现中冷器一般家用车设置在车头中网下方。

最利于撞风撞雨的位置，所以厂家的设计合理性也是不需要担心的！