2024年,宁德时代以97.4GWh的海外装车量首次超越LG新能源,登顶非中国市场榜首,实现全球、中国、非中国三榜第一的“大满贯”。在欧洲动力电池市场也实现首次超越韩国企业。这一突破背后,是中国新能源车企出口暴增(2024年出口585.9万辆,同比+19.3%)与宁德时代客户多元化战略的双重驱动——其前三大客户占比仅31%,问界、吉利等新势力贡献主要增量。宁德时代以10.9%的增速碾压LG新能源的1.0%,更在CR10集中度下降的背景下守住龙头地位。储能电池市场上,宁德时代已经连续四年全球第一,以110 GWh、超过第二名近3倍的出货量,连续4年蝉联全球储能冠军。值得关注的是,特斯拉4680电池以8GWh装车量空降第七,预示着技术路线之争或将重塑竞争格局。