什么是奇迹？
是不可思议、开天辟地的事情发生了。
你会想到它，如图↓↓↓
什么是奇迹？
拥有聚集高人气，众人愿意一睹风采的魔力
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提到中国奇迹，尤其是建筑奇迹，大家首先想到的一定是蜿蜒的长城、宏伟的故宫、栩栩如生的兵马俑、令人心驰神往的布达拉宫、跨越历史长河的都江堰.....这些古人为我们建造的奇迹令人惊叹，还有一些奇迹正在当代继续发生。
3月18日-19日，国资小新、环球网、中国交建携手多位网络名人一同走访全球首座超千米跨径斜拉桥、世界公铁第一桥、全球最大全自动化码头等几大“全球之最”项目，一起开启中国桥梁奇迹之旅。
奇迹方可聚集人气！
先看一组数据↓↓↓
再看网络名人们惊叹的“理由”↓↓↓
女性情感专家苏芩、世界超模总冠军魏蔚、漫画家（清华哈佛建筑系才子）使徒子、会写武侠小说的中科院气象博士后师太、战争史专家阎京生、产业园专家杨建国等网络名人走进新国企——中国交建，口口惊叹的奇迹是哪些呢？
这是一座什么样的桥？“无与伦比的工程”，这是美国国家地理频道对苏通长江大桥的描述。
苏通大桥2008年建成通车，连接“人间天堂”苏州和“中国近代第一城”南通，是人类首座主跨径超千米的斜拉桥，拥有最长跨度、最高桥塔，最长斜拉索，最大规模群桩基础等4项世界之最，被誉为中国由桥梁建设大国迈向桥梁建设强国的标志性工程。
国际桥梁学界曾认为，斜拉索桥的最大跨径不能超过900米。而中交二航局历经5年鏖战，一下连续超越斜拉桥主跨648米的中国纪录（南京长江三桥）、890米的世界纪录（日本多多罗大桥），将新的世界纪录定格在1088米。从六百米级跃入千米级，我国斜拉桥建造水平发生质的飞跃。
大桥建成后，从苏通大桥“北桥头堡”的南通经济技术开发区开车到上海虹桥机场仅需1小时，南通由此融入上海市“1小时经济圈”。
“豆腐上插牢了筷子”：在北塔270米的松软江底，中国交建用自己设计的方案，把131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩扎在水下，托起1个足球场大、6层楼高、体积6万立方米的钢筋混凝土主塔承台，被喻为“豆腐上插牢了筷子”，还能让筷子如钢筋铁骨，世界桥梁建筑界为之惊叹。
这是一座什么样的桥？它是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。工程于2014年03开工建设，工期五年半。建成后，从南通市区到上海市区只需1小时左右。
沪通大桥全长11072米，大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，工程所用钢筋约48万吨，相当于12个“鸟巢”所用钢材；混凝土230万立方米，相当于8个国家大剧院的用量。大桥能抵御14级台风，8级地震，10万吨级船舶的撞击。其工程规模之大，施工难度之大，创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最，代表着当前中国乃至世界桥梁建设的最高水平。
奇迹之旅第三站：东海大桥
&100兆瓦海上风电示范项目
自建埠起，一百多年来上海一直在渴盼建造一个自己的深水港。的确在过往的世界经济史册里，拥有优质深水港是一个城市成为国际航运中心以至世界经济中心的前提之一。
在中国桥梁界，东海大桥的建设定义：“中国第一座外海跨海大桥”。更为重要的，它是中国外海大桥建设撒向海洋的第一颗茁壮成长的种子，后来建造的杭州湾大桥、青岛海湾大桥等，都有着东海大桥的大量“基因”。
全长32.5公里（桥线总长约31公里，其中跨海段25公里），31.5米宽双向6车道。它的到来，让一个深水港和上海以高速路的方式相依，更为重要的，它让上海真正“上”海。2005年5月25日，东海大桥全线贯通。洋山港和上海从此一“桥”相牵，集装箱陆路集疏运迅速上量，加快了上海国际航运中心的运营步伐。
东海大桥东侧1公里处，34台风电机组迎风耸立在无垠的海域上，这就是具有“中国第一”、“亚洲第一”意义的东海大桥风电场。它是我国第一个大型海上风电项目，在2008年开工时，也是亚洲规模最大的海上风电场。
该项目的建设，使我国自主研发、国内当时单机功率最大的3兆瓦离岸型风电机组整体安装之路得以开启，中国在海上风电场的主设备制造、工程设计、施工等方面的技术之门也豁然打开，更为我国海上风电产业工程定额标准制定、造价管理积累了最前沿和最可靠的数据。
长江口外30公里处，嵊泗列岛千年静默。21世纪，嵊泗列岛中默默无闻的大洋山岛、小洋山岛诸岛，进入人们的视野。世界最大的海岛型深水人工港、中国最大的集装箱深水港——洋山深水港区，在这里建立。
建设洋山港的想法始于1995年前后。2001年10月，上海最终正式向国家计委递交了累计200万字以上的洋山深水港区一期工程可行性研究报告。上海为自己设定的人生目标之一成为国际航运中心，洋山深水港区是这个目标的的重要支撑点，对上海的未来至关重要。
1368年，威尼斯港成为世界第一大港，资本主义萌芽在意大利产生。
1484年，西班牙人开始可地理大发现，巴塞罗那港由此成为世界第一大港。
1588年，伦敦港成为世界第一大港，奠定了日不落帝国的位置。
1894年，纽约港成为世界第一大港，20世纪被称为美国世纪。
2010年，上海港成为世界第一大港……
省略号处，有无限的期待和想象
洋山港港区规划总面积超过25平方公里，设计年吞吐量超1300万集装箱。目前，国内最先进最大自动化集装箱码头：洋山港码头4期正在调试中，整个码头空无一人，全部装卸工作全部由电脑控制自动完成，效率提升30%，目前处于全球最先进水平。
吹沙填海：大、小洋山其实是由十几座不相连的小岛组成，中国交建的建设者在平均水深20多米的岛屿之间，吹沙填海，造出长6公里、宽1〜1.5公里的平整陆地。这是中国当时重大的填海工程，工程量相当于在1000个足球场的面积上，将沙子堆到七层楼的高度。2005年12月10日，“造”出来的5.6公里码头岸线16个集装箱泊位一字排开在大海里一并铺开，洋山深水港正式开港运营，上海港由“江河时代”迈向“海洋时代”。
全世界但凡有港口的地方，几乎都有中国振华港机的足迹！2016年，中国交建港机全球市场份额升至82%以上，遍布全球95个国家地区的200多座港口码头，连续18年保持全球第一；北美首个全自动化集装箱码头-美国长滩自动化码头投入运营。
基地内，不同颜色的“巨无霸”桥吊机即将驶往各国码头。小新也有幸登上振华20号大船，爬上本月即将运往比利时的高达100米、重约千吨的吊桥机。扶着厚重的钢臂而上，远眺长江出海口，看着这些即将运往世界各地的中国制造，小新心中的自豪感油然而生！
这趟奇迹之旅暂时告一段落，
中国交建的工程奇迹仍在继续，
中国当代的奇迹也还在继续。
放眼全球，
今日的中国建筑者们，
创造了不少令人叹为观止的大工程，
一条条路、一座座桥都写上了中国符号，
传递着中国自豪与骄傲。
最后再来一批提升自豪感的小科普——
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