未来广州到汕尾仅40分钟，到汕头90分钟！沿线还有这些高铁红利~

据介绍，广州至汕尾铁路自广深铁路 新塘站 引出，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县，至厦深铁路汕尾站。

图片来源：惠州日报

根据今年3月的环评公示，广汕铁路计划2017年开工，总工期4年，总投资432.1亿元。 广汕铁路全线设8个站 ，其中广州市境内有2个（新塘站、增城南站），惠州市境内4个（罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站），汕尾市境内2个（赤石站、汕尾站）。

根据此次信息公告，新建广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站、增城南站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站和赤石站共计7座车站， 新建线路总长206.2公里，铁路设计行车速度350公里/小时 ， 工程投资估算总额432.1亿元，建设工期4年。

广州至汕尾铁路线路方案示意图

汕尾至汕头高速铁路项目线路长161千米， 根据项目预可研报告推荐方案：汕尾至汕头高铁自厦深铁路 汕尾站引出向东，经过陆丰、惠来，汕头潮南、潮阳、濠江等人口密集区，穿越汕头海湾后引入汕头站。 推荐方案正线长约159公里，其中汕头市境内约58公里。拟新建陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南5个车站，改建既有的汕头站。

汕尾至汕头高铁示意图

项目按照 350公里/小时 客专标准建设，推荐施工期为三年半，力争与广州-汕尾高铁同步开通。

省发改委要求项目设计团队抓紧进行项目工程可行性研究，力争9月底前通过工可审查，为年底前先行段开工创造条件。

将成为广汕客专进入广州“第一站”的增城火车站远期还将引入赣深客专增城支线、松山湖支线等，即未来高铁可直达汕尾厦门和江西，而且 还将与地铁16号线实现“零距离”垂直换乘 。

作为未来广州的“十大火车站”之一，增城火车站7月4日起开始进行两项重要规划设计方案招标。

根据相关规划，增城火车站在广汕客专工程中建设客专场2台6线，远期预留扩建的条件，在近期建设广汕客专基础上， 预留远期引入赣深客专增城支线、松山湖支线、东北客车联络线的条件，并预留引入城际条件。

赣深高铁示意图

赣深高铁是国家“八纵八横”高铁主通道——京港（台）通道的重要组成部分，是一条长三角与珠三角间交流的重要通道。