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3月31日到4月6日这一周的国内汽车销量为33.7万辆，环比下降43.11%，销量下降主要是受三天清明节假期影响。其中新能源车型交付量为16.9万辆，同时新能源车渗透率保持在一半以上，达到了50.08%。
1、 新势力品牌方面，小鹏汽车以0.75万辆的成绩拿下了2025年第14周的销量第一名，理想汽车以0.62万辆位居第二。目前来看，小鹏汽车后市继续看好，多款改款车型还没放量，而理想汽车因为整个4月都要清库，所以压力比较大，据说目前理想汽车每款车都在进一步放大优惠。
2、 零跑汽车和小米汽车分别以0.54万辆、0.51万辆的周销量处于第二梯队。小米的交付量暂时并没有受到最近小米SU7爆燃事故的影响，而零跑则还没有吃到零跑B10预售形势大好的红利，走势判断要留到下一周了。
3、 问界单周销量为0.48万辆，略有回升，但25款问界M9、新M5 Ultra都还没有大规模交付，预计问界销量回升还要持续一段时间。同时智界销量为0.13万辆，略有下滑，不知道是不是消费者在等增程大电池版本的上市。但整体而言，鸿蒙智行现在也回到了6000辆级别，距离理想汽车很近了。
4、 特斯拉上周销量竟然只有0.36万辆，这个数据确实太意外了。只能说特斯拉为了完成一季度的冲量，在3月底集中交付了太多车，4月初又回到了平淡期，、也难怪特斯拉现在对Model Y焕新版都开启了三年免息、五年低息优惠政策。
5、 极氪和腾势两个品牌都是0.25万辆级别的品牌，腾势N9推出之后对腾势销量的助推还是很明显，即便在假期也都稳住了0.26万辆的销量。而极氪的0.27万辆数据就很一般了，极氪亟需找到新的增量市场。
6、 蔚来品牌销量0.18万辆，乐道品牌0.07万辆，合计0.25万辆，和腾势、极氪等品牌差不多。
7、 阿维塔单品牌销量也达到了0.13万辆，虽然距离月均万辆的目标还有距离，但考虑到阿维塔06即将到来，或许阿维塔也能稳定在万辆水平。
