茶哥点个赞！谁还敢说中国车主没素质？

不知是缘分还是什么，河南人民对豪车都情有独钟，前有高二学生骑电动车撞宝马，后有清洁工骑电动车撞保时捷 Panamera。虽然这两件事的结局都是车主自己买单，但是当事人的做法却截然不同。对于两位当事人的做法，茶哥表示都能理解，但是那名高二学生的确让人刮目相看。

2月初，河南新密一名高二学生陈奕帆，骑电动车不慎撞上了一辆停在路边的宝马，因车主不在现场，他写了一封道歉信，然后用信包着寒假打工挣来的311元钱卡在宝马车门把手里。结果宝马车主看到信后认为这孩子利用寒假打工说明家境不太好，并且他撞车后没有逃跑，而是勇于承担还把自己打工的全部所得用于赔偿，这种诚实善良的品德难能可贵。最后1.3万元的维修费用不但不用他陪，还通过警方找到他，把311元还给他之后又送来了一万元，并提出资助他完成学业。

河南郑州一位女清洁工骑电动车剐蹭到路边停着的一辆售价一百多万的保时捷 Panamera，豪车车主透露，维修费用需要 6000多元。听到赔偿金额后，保洁女工当场吓晕过去并哭诉道“我一个月挣 1500 元钱，哪有那钱（赔）啊 … 要是几百块钱我心里还能承受住，再多了我没有 。”最终，豪车车主妥协，保洁女工赔偿 500 元后 ，被家人搀扶着离开。

对于两位车主茶哥觉得还是要表扬一下的，可能有朋友觉得他们有钱，自己出也没什么，但是换位思考如果是你你会算了么？而且别人有钱也不是大水漂来的，都是通过自己的努力得到的。何况天子犯法与庶民同罪，不能因为穷就免责吧，谁让自己骑车不小心呢。

以前大家对开豪车的人印象都不怎么好，尤其是宝马车主，然而随着现在车主年龄的年轻化，大家也有必要刷新对车主们的认识了。

90后车主

社会的新生代，各行业未来二十年的主力军，普遍接受过良好的教育，有想法有个性。这一代人拿驾照的平均年龄是最小的，甚至最小的90后今年才有资格考驾照，年轻的90后在路上难免有些果敢不计后果，但敢作敢当的性格却也值得称赞。

80后车主

相比90后的果敢，80后多了一份成熟，但天性反叛的80后即使成熟也还是会偶尔放肆一下，追求速度，只是相对丰富的驾驶经验让他们在遇到各种情况时，要比90后车主从容淡定一些。

70后车主

70后作为各行业的核心人员，各种小团体的首脑人物，有些都很少开车由司机代开了，即使开车的他们也褪去了年轻时的浮躁。70后车主在路上属于遵守规则，你不犯我我也不犯你，你若犯我我肯定得怼回去。

60后车主

60后车主普遍驾龄都超过十年，对于路上的各种事情已经见怪不怪，同时身居高位准备退居二线的他们也都不再追求速度，遵守规则慢慢开，多一事不如少一事。

50后车主

还愿意开车的50后车主们应该是中国最早一批有私家车的人了，那时候的车还是稀罕物，拥有私家车的人都是大土豪，所以茶哥猜想他们现在上路可能只是为了找找年轻时的感觉。对于现在这么路上这么多的车，没准还有点小慌。