有人说，现在的豪车呀买个三四十万的就已经很土豪啦，再买贵的只是尺寸变大了点而已，其实真的是这样吗？虽然三四十万的豪车也有了许多的装备，但是和上百万的顶级豪车相比还是差距很大的，不信？小虎就找来一辆顶级豪车“路虎揽胜”来给你看看差别。
这台路虎揽胜看起来稍显臃肿，没错这是一台加长版的揽胜，售价179.8万的揽胜 2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版（下文简称揽胜），这个价格相当于10台本田雅阁或者15台大众朗逸了，我们看看这个充满资本主义铜臭味的豪车上有什么让人咋舌的装备！
空气悬挂是一个伪豪车不敢使用的装备，第一在于技术上比较难做到小型化，第二则是可靠度的要求很高，这两个原因使得空气悬挂的成本居高不下，因此也成为了豪车专属，而且百万内的豪车使用空气悬挂的也寥寥无几。
使用空气悬挂的车型最大的好处就是舒适性好了，和普通悬挂相比空气悬挂能够调节软硬高低，行驶起来更有一种贴地飞行的高级感，因此也成为了众多豪车追捧的神器，居高不下的成本也使得空气悬挂成为了鉴定顶级豪车的绝佳标准。
许多人买车后喜欢买个小冰箱放在车上，在长途行驶的时候假如有冰箱可以冰上一瓶红牛的话，别说有多么舒服了，揽胜就有这样的一个小冰箱，虽然容积不大但是冰冻效果还是很明显的；而其实对于有越野需求的揽胜车主来说这个冰箱更大的用途是冰冻冰块以防中途受伤用。
什么是电动吸合车门呢？如图，假如你关车门的时候没有关紧怎么办？只能推开车门再关一次，但是带有电动吸合车门的车型就可以做到自己吸合关紧，这样不仅上下车关车门更加优雅，而且极其彰显档次，电动吸合车门一般只会在宝马7系、奔驰S级等顶级豪车上出现。
如今许多车都有前排电动座椅了，不仅调节更加舒适安全，而且高级感也更好，但是后排带有电动可调座椅的车型却十分少见，揽胜的后排就带有电动调节座椅，当小虎把揽胜后座的照片发朋友圈时一朋友就惊呼：“我的天后排还有电动座椅！”。
好的音响让人心情愉悦，但是好音响要付出的代价也是十分高的，揽胜使用了一套英国之宝的音响，扬声器的数目也非常多，甚至于后排空调出风口都带有扬声器，这套音响的选装价格达到了5.8万元，相当于一辆宝骏510的裸车价了。
一台车一般只有1个中控屏幕，那么司机想看导航，副驾驶想看电影的时候怎么办？揽胜的中控屏幕可以分屏显示，同一块屏幕从驾驶员的视角看是一个画面，而副驾驶看又是另一幅画面，这样就可以实现主副驾驶互不干扰了。
揽胜的尾门可以分段开启，这样能够增加实用性，不会出现在地库停车后打不开尾门的状况，很多的车型也有这样的设计，比如标致3008、宝马X5。
但是揽胜的尾门不仅上半部分可以电动开闭，而且下一部分的尾门也可以电动开闭，并且揽胜的后排座位同样可以电动控制放倒和立起，堪称奢侈级的装备。
电动方向盘+电动记忆座椅+电动后视镜，三者联动并且能够记下3组驾驶位置，这也是高端豪车才会配备的装备，对于那些只能记忆座椅位置的车型来说还要手动调节后视镜和方向盘的位置，这样的豪车就略显尴尬了。
首先我们看看揽胜的手套箱↑↑↑，是不是发现没有那个手套箱扣手了？没错，揽胜使用的是按键式电控手套箱开启，可别小看这个开关，要知道作为有逼格的百万级豪车，还要手动去抠开手套箱可是很没有逼格的，基本上高价位的车型都使用电控开启，这也算是豪车与众不同的一个地方吧。
这个不算配置，不过也算是炫耀的一个小细节了，车顶拉手上都是真皮包裹，而车内更是被各种真皮、实木和哑光铝材覆盖，连按钮都是铝材做的，这些真材实料的大面积使用算不算是奢华？
总结：
随着时间的推移，这些高科技配置是会慢慢向下普及的，但是一定会先出现在我们的自主车型上，比如电吸门在众泰Z700上就已经装备了，而像LED大灯、全液晶仪表盘、电动调节方向盘、高级音响这些也在十几万的自主车中大面积装备了，所以虽然这台豪车上的装备在目前看来还算遥远，但是相信随着自主越来越强，再过两年这台顶级豪车上的装备就会出现在了自主车型中，所以骚年们快为自主产品加油吧！
