轨交9号线三期本周六（12月30日）就将载客试运营啦！TA
起自二期工程终点杨高中路站，止于曹路站，线路全长13.8公里，全线设9座车站，均为地下站。车站采用化繁为简的装修设计，上顶面采取大面积的裸露，精简装饰，还原建筑形体本质的特色。车站、区间管线美观齐整，提高了轨道的平顺性与稳定性，使乘坐体验更舒适。
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视频时长5分39秒，请在WIFI环境下观看
9号线三期线路图
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首次全线采用预制道床板，工厂预制现场组装的施工工艺，保证施工质量、提高施工效率，体现了绿色环保的理念。
车站地面出入口及附属体现了“整合设计”的理念，通过对所有出地面的附属设施（包括出入口、无障碍电梯、活塞风井、排风井、新风井、冷却塔、多联机、消防口）的关系进行梳理，将零散纷乱的形体创新性的整合成为一个极简通透的“混凝土盒子”，表达了对于”本质“的追求。
对建筑平面进行了优化布局，充分考虑视线遮挡，利用合理的流线组织与布局形式形成 “迂回空间”，自然地取消了门的设置，利于卫生间内的空气流通。在小便斗下方设置了不锈钢隔栅，内部排水设施与洗脸盆相连通，利用洗手池下水冲洗去除异味，同时还达到节水、节约人工的作用。
关注管线的序列所呈现的美学效果，色彩由单一的黑色转变为高明度、高彩度的颜色，不仅提亮了整个空间的照度，也节约了材料。车控室室内环境与机电设备一体化设计，首次采用上进线，取消架空地面，所有管线、设备与家具或装饰面板集成，IBP盘采用分散式设计与装饰面板结合一体。
资料：申通地铁集团
编辑：林欣
