“钢板哥”把自己牢牢“钉”在现场

皮肤粗糙黝黑

做事利落干脆

正如历超的名字一样

“雷厉风行、不断超越”

作为项目经理 工作16年来

他就像一颗螺丝钉

始终牢牢地“钉”在建造现场

胆大、心细、腿勤

最终，在确保安全质量“零事故”的前提下，历超带领团队顺利完成了导管架建造。顾不上休息，团队连夜装船，仅用2小时左右，在海油工程首次采取SPMT（自行式模块运输车）自主完成了导管架就位装船。

“钉”在现场保进度

2020年，秦皇岛32-6、曹妃甸11-1油田群岸电应用示范项目开工建造，这是助力我国实现“双碳”目标的重要项目。作为项目经理，历超深知项目的重大意义，“不惜一切代价，保证项目按期完工”，历超时刻绷紧心里的弦。

岸电项目8个结构单体同时建造，总重量达2万吨，困难远比想象中多得多，首次接触这种新型项目，历超也深感压力巨大。新冠肺炎疫情突如其来，给项目建造增加了又一重压力。

狭路相逢勇者胜，历超严格要求自己，在零下十几度的飘雪冬夜里与施工人员一同在滑道旁吃盒饭。

“看到工人们这么拼，我没有理由不冲在最前线！”历超和工人们一起争分夺秒抢抓施工进度。即使在2021年春节期间，历超也守在建造场地，这是他工作以来在外度过的第六个春节。

把安全工作做到极致

16年来，历超从基层工程部技术员开始，逐渐成长为领队、施工经理、项目工程师、项目副经理兼现场首席，塘沽、青岛、温州、深圳建造场地有他的足迹，渤海、南海都有过他的身影。

每个项目建造期间，历超都会经常到现场检查施工情况，排查安全隐患，哪怕一颗小小的螺丝钉、一处细微的钢丝绳缺陷，都不能从历超敏锐的目光中逃脱。“细节决定成败，我们工程人不要因小失大，更不能眼高手低。”历超不断叮嘱现场施工人员，同时也不断提醒自己。

2017年，历超胳膊意外骨折，体内被植入了钢钉钢板，他仍旧忍着疼痛坚守在现场，很多人劝他回家养伤，但当时正值项目建造现场最为繁忙的时候。

“越是繁忙，安全问题就越容易发生。”历超克服了伤病，直到体内钢钉钢板已存在22个月并接近取出极限，医院强制他回院摘除钢钉钢板时，他才无奈离开现场，连医生都佩服地称他为“钢板哥”。

“我每天拖着打有钢钉钢板的身体奔波于场地和宿舍之间，身上挂着的绷带就是对工人最好的警示，安全生产高于一切！”历超说。