辣评Weekly：春未至，冬已来到！卫星通信又一细分应用市场正在被毁掉

继舟山联通、舟山电信之后，舟山移动也开启了针对渔船的海上卫星宽带通信业务。对卫星通信行业来说本属于好事，说明包括三大电信运营商在内的众多企业，都看好海上卫星通信市场。

同时，据农业部相关数据，截至2015年底，全国机动生产渔船64.48万艘，总吨位938.62万吨。海上没有光纤也没有基站，通信只能靠太空中的卫星；渔船出海通常好几个月，通信需求属于刚需。但渔船市场对价格非常敏感，在卫星通信费用高昂的年代，几乎没有渔船使用得起卫星宽带。随着近年来技术的进步，卫星通信终端设备及数据费用都显著下降，同时，卫星通信的一点对多点的优势，越来越受到消费级层面的欢迎，卫星宽带通信也因此而逐渐被渔船所接受，可以预见，这将是一个非常巨大的潜在市场。

近两年，行业内出现了多家企业投身于海上卫星宽带的建设，其中浙江中星光电子率先在渔船领域发力，舟山中信海洋、南京京迪等企业迅速跟进，本来主攻商船市场的深圳海卫通也已经同步将市场触角扩展到渔船领域。但是，据来自各方面的反应来看，部分参与企业沿用了低价格策略。众所周知，客户端永远是期待最低值的，低价格进入市场的策略，会带给这个刚刚兴起的细分市场什么样的影响和走势呢？

回到舟山移动的这条新闻，关于费用的描述是“卫星海洋宽带试点期间是不收费的，听说以后也是按移动电话流量费收取。”

记者在舟山移动官网上查询可见，4G套餐以1G流量为例，费用为138元/月，其中还包含500分钟通话时间，超出套餐外的流量费用为0.29元/M。如果舟山移动的卫星宽带通信服务在正式运营后执行这个标准，与目前海上卫星通信平均1元/M的资费相比，着实让一向习惯了先比价格，而不是综合考虑售后服务等因素的用户市场来说心动不已。这样的出招，就不仅仅是夺眼球的问题，而是市场份额的抢占手段。

对此，一位较早参与该应用领域的企业负责人发出了感叹：“中国卫星通信的春天，每次都还没有开始，就马上会变成冬天！有些央企在这中间到底会起什么作用？他们了解海上市场吗？是否精确计算过投入和产出？如果总是延续央企一贯的花出去就是产值比的考核办法，这样的角色的参与，到底是促进行业的发展，还是在毁灭一个新兴的产业？”字里行间，透露的是更多无奈。

而另外一位一直颇有远见和深刻见地的专家则认为：“……铁路系统因有高铁而飞跃，长途汽运则因此而遭遇滑铁卢；网络因有5G而飞跃，传统电话则因此变为古董；拿什么拯救你，卫星通信及其应用？是地震产生的快感，还是海洋产生的错觉？”“卫星通信产业与互联网企业相比、与现在所有的那些新经济模式相比，实在是太老太老，老到再没有话想说！横亘在这个产业前阻碍其发展的，永远是陈旧的观念及其指导下的组织结构、应用模式等等。没有普众应用，这个行业就谈不上什么产业；没有一次脱胎换骨的革命，谈什么井喷也纯属是做梦！！”

卫网君插言：说到底，也怪民营企业自己。基本上所有高管，都是销售，并不具备真正企业家的综合素质，比如企业远播产业内外的声望与企业文化，比如消费引导与市场引导；除了自己挣点钱，从来没有主动去真正切实落地过，以产业的引领者、代言人等去引领行业的整体发展方向。卫星通信及其应用，几十年里，没有一个品牌响亮、具有战略高度的企业。类似360或小米等品牌，切入一个市场时，分分钟钟从资本到用户，都先涌向这些品牌大佬。一个个卖产品的时代，延续了很多年，没有一家反省。遭遇竞争对手的恶性拼杀时，用户（消费者）在同等条件下，选择便宜是必然的！因为，没有哪家企业在给用户（消费者）提供服务的同时，提供了知名品牌带给他们的安全感、骄傲感、满足感。难道不是吗？

各位是否想过，用户（消费者）在选择一款产品的时候，首先考虑的因素到底是什么？

对于今天的绝大多数消费者而言，答案一点都不复杂：首先第一，就是品质！而品牌就隐含品质！品质意味着安全感，这就是信任！为品质和安全埋单，谁会首先考虑新进入者及其低价策略？