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不开玩笑!车展看这几款SUV就够了!

奥斯CAR  · 公众号  · 汽车  · 2017-04-22 07:39

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文 | 12gang.com 辑 :吴春鹏

上海车展新车发布众多,特别是SUV车型,粗略估计都有四五十款新车。当然,不可能款款车型都去了解,毕竟大家的时间还是很宝贵的。因此,大师在此就为大家筛选一些较为重磅的车型,为大家做个稍微详细的分析,看下和现有的竞争对手相比,是否更值得选择?

瑞风S7

预售价:10.98-15.18万
车身尺寸:4790/1900/1760mm
轴距:2750mm
发动机:1.5T、2.0T 
变速箱:6挡手动变速箱、6挡自动变速箱


瑞风S7是江淮旗下一款全新的中型SUV,提供五座和七座车型。这也说明了,瑞风面临的竞争对手是刚上市不到一年的GS8和CS95,而这两款车都得到了消费者较大的认可度。从价格上看,瑞风S7的预售价10万起步,算是拔得头筹,配置上则表现一般,在这个方面能和GS8、CS95有的一拼。

不过,在设计上,瑞风S7相比GS8、CS95要显得没那么亮眼,对于这个看脸的时代来说,这方面瑞风S7则显得弱势了不少。


CS55

价格:未公布
车身尺寸:4500/1855/1690mm
轴距:2650mm
发动机:1.5T
变速箱:6速手动变速箱


CS55的亮相总算是把长安旗下SUV车型布局“补充”完整。在上市后CSS5最直接的竞争对手则是远景SUV,从车身尺寸上来看,和远景SUV几乎一样大,实际的乘坐空间相比远景SUV也相差不大。按照目前给出的配置信息来看,在主要配备方面,CS55同样不亚于远景SUV。

在动力匹配方面,CS55的1.5T要比远景SUV的1.3T要有优势一些,动力相对会更加充足。不过,最后还得看CS55怎么定价,如果在定价上相比远景SUV要低,那么远景SUV估计会有点慌。


GS7

指导价:15.58-22.98万元
车身尺寸:4730/1910/1770mm
轴距:2720mm
发动机:2.0T
变速箱:6速自动变速箱


GS7俨然就是GS8的小老弟,其实在售价出来之前,GS7的热度不亚于当时博越和RX5。不过在售价出来之后,不少消费者对GS7的热度则减少不少。虽然GS7本身的产品力不低,和博越、RX5相比,在一些方面或许还能占到小优势,例如动力方面,2.0T的动力比起博越和RX5要显得更加优势。

但是按照现在的售价来看,似乎还撼动不到博越和RX5的消费人群。不过日后不担保GS7会推出1.8T车型啦低售价。


风神AX4

价格:未公布
车身尺寸:4195/1780/1622mm
轴距:2580mm
发动机:1.4T、1.6L
变速箱:6速DCT


风神AX4的设计相比风神系列的SUV车型而言,要更加前卫,更加亮眼。而这也让它在面对同级别对手中有先夺眼球的优势。在配置方面,相比同级有着明显的优势,各项功能都比较齐全。

以热门的CS35而言,风神AX4的车身长度以及轴距都要CS35要占有一点优势,但是实际空间上差别并不大。整体来说,风神AX4相比竞品处于中规中矩,如果定价偏向的亲民的话,估计会有不错的市场销量。

柯迪亚克

指导价:18.98-26.98万
车身尺寸:4698×1883×1676mm
轴距:2791mm
发动机:1.8T、2.0T 
变速箱:7挡双离合


柯迪亚克在上市之前就受到了很大的的关注,同途观L同一平台打造,同样也是七座。而在上海车展公布价格,反响更加激烈。18.5万起步的柯迪亚克瞬间把加价的途观L和汉兰达“藐视”了一眼。且不论低配是否性价比高,但配置上对于家用而言是够用了。

在此基础上,相比竞品,性价比就高出不少。因此,柯迪亚克整体而言,在面对主流的七座合资中型SUV,优势很明显,只是在车型的“年龄”方面有些吃亏,实质使用情况有待考验。


阿尔法罗密欧Stelvio

价格:未公布
发动机:2.0T
变速箱:8速手自一体变速箱


阿尔法罗密欧Stelvio来到中国的目的很明显,一是SUV市场实在是块肥肉,二是有保时捷的前车之鉴。而阿尔法罗密欧Stelvio的竞争对手也很明显,剑指保时捷Macan。从品牌上而言,阿尔法罗密欧才刚进入国内不到一年的时间,这方面确实和保时捷没法比,并且很多人对于阿尔法罗密欧这个品牌也不多了解。

即使在车型的产品力上,阿尔法罗密欧Stelvio要比Macan要高,以国人的买车特性,估计更多人会选择保时捷。


CX-3

价格:未公布
车身尺寸:4275/1765/1550mm
轴距:2570mm
发动机:2.0L
变速箱:6速手自一体变速箱


单单以产品而言,CX-3在设计上就赢在了起跑线上。不过CX-3是以进口的身份进入国内,可想而知,在售价上并不会低到哪里,并且大师在现场所体验的到的CX-3在配置上也不会显得很突出,相比同级别优势不大,甚至没有。

再加上合资小型SUV市场“厮杀”的激烈,并且选择这个级别车型的消费者对于价格也是比较重视。因此,在国产之前,CX-3对如今的小型SUV市场的影响力并不很大。


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