是六盘水至宜宾高速公路的重要部分,全长71公里,项目建成后,将成为连接成渝经济区和中国—东盟自由贸易区最便捷的高速公路走廊,极大地提高六盘水作为川、滇、黔、桂“四省立交桥”的区位优势。
据了解,该路段全线共设互通式立体交叉10处,其中有2处枢纽互通。互通连接公路6条,共计12.9功力。全线将设通道34道,天桥2座,一处项目建设管理分中心和8处匝道收费站。
地理位置:线路经过安顺市普定县和六盘水市六枝特区、水城县、盘县。
建设规模:路线起自安顺市普定县木乃村,与在建的普织高速相交,途径马场、龙场,向西至六六高速与纳新高速相交,以特长隧道穿过山脉至堕却南,向西跨居都河、补那河,与水黄公路相交后跨古牛河、北盘江、乌都河,途经娘娘山风景区,沿淤泥河布设至唐山、滑石,穿越山脚树煤矿至云贵交界。
路线全长157.408 公里,六盘水段125.908km,普定段31.5km。
其中:六盘水境内六枝段31.961km,水城段36.482km,盘县段57.465km。设计时速100Km/h双向四车道高速公路,路基宽26m。
是贵州省城际铁路规划重要组成部分,是全贵州省“市市通高铁”最后一个项目。
根据规划,盘兴铁路北起已建成的沪昆客专盘州站,从盘州站引出后,向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇,止于兴义南站。线路全长约99公里,其中盘县范围线路全长58.75公里,兴义范围线路全长40.08公里,共设车站5个。