“如果有幸我加入的话，我愿意先拿10个亿出来做启动资金，如果不让我加入的话，我愿意个人捐1个亿做启动资金。”，在今日第十三届政协大会发言上，广州市政协委员曹志伟建议在广州创办交通科技大学，并在政协主席苏志佳的征求下，表示愿意捐资办大学。
广州交通数据排头，却缺了所交通大学
一上台，曹志伟就用数字说话，用多个数据说明了广州交通运输在全国的领先地位：截止2015年，广州的铁路、高铁以及航空通航点均位列全国前三，港口吞吐量列全国第五，广州港货物吞吐量全球第六等。
然而有一个数据是缺的，曹志伟指出，目前全国有9所综合性交通大学，东北、华北、西北、西南、华东、中部各有一所以上，而华南地区交通区位如此优越，综合性交通大学却处于缺位。
纵观珠三角地区，开设港口与航运管理专业的高校只有4所，每年招生不足600人，人才培养体系也以基础管理为主，尚未形成复合型高端人才培养体系。而根据新华社中国经济信息社和波罗的海交易所2016年7月联合发布《新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，广州达到国际航运中心水平，仅航运金融行业的人才缺口就达到90万。因此，急切需要创办一所高水平交通科技大学来支撑广州综合交通的发展。
曹志伟：建议创办“广州交通大学”
那这所广州交通大学要如何创办？曹志伟“广州交通科技大学”如何建？曹志伟建议，以广州航海学院为首整合现有的8所交通类大、中专院校资源。在此基础上，还可通过与国外交通类高水平大学合作办学，重点打造若干特色专业，引进先进的办学理念和优质的教学资源；接轨国际人才培养规格和要求，培养具有国际竞争力的高端人才。
除此之外，曹志伟表示，希望这所大学的创办能吸纳社会资本，共建二级学院或专业，“你出多少钱，就可以在大学挂牌，跟研究室签约”。
“创办这个大学，不能像以前一样办成官僚性大学，培养的人才不是去做政治家，而是要为广州、南中国甚至东南亚地区培养交通信息科技类型的国际综合性人才”，因此曹志伟设想，这所提议中的大学，学生毕业后不用找工作，而是通过大学与许多庞大的交通产业和相关信息产业合作，定向培养企业所需的人才。“科研成果不是为了做论文，评职称，是要为政府决策提供参考依据，为企业解决困难”，曹志伟表示。
苏志佳：曹委员可愿意牵头做此事？
曹志伟：有幸加入就捐10亿做启动
当曹志伟做完演讲下台后，政协主席苏志佳马上“抢麦”，询问：“假设你这个提案被采纳，能不能、愿意不愿意你的新城市投资控股有限公司来牵头做这件事？”
曹志伟接过麦克风，毫不犹豫地回应：“报告，如果有幸我加入的话，我愿意先拿10个亿出来做启动资金，如果不让我加入的话，我愿意个人捐1个亿做启动资金。”
在代表委员发言结束后，省人大副主任、广州市十三届政协主席候选人刘悦伦称在广州创办交通科技大学是个好建议，尤其是最后苏志佳的假设。“佛山一所新大学，然后再加上实验室、设备等等，50个亿。当时我的设想是从企业搞10-15个亿，政府通过各种途径出几十个亿”，刘悦伦称当时从各种企业筹到10个亿，而广州藏龙卧虎，有愿意出10个亿办大学的企业家让其深感敬佩。
曹志伟表示，关于要捐款办校一事，事前并未与市政协沟通过。但这个提案在两年前已经在筹划。“两年前做地铁广州大交通提案时，就发现不管在管理还是运营部门，或者是企业里都很缺人才”，曹志伟表示将在今年内启动可行性研究，在内部审提案的时候，已有几位局级领导和国家补贴的专家表示对此感兴趣，愿意参与大学的筹建。
最后，曹志伟透露，广东省内还有两个城市有创办交通大学的想法，“慢了可能就落到其他城市，那也没问题为广州交通输送人才，但更希望落户广州”。(来源：南方都市报 记者：马强）
