广州市政协委员：广州若创办交通大学，愿投10亿！

“如果有幸我加入的话，我愿意先拿10个亿出来做启动资金，如果不让我加入的话，我愿意个人捐1个亿做启动资金。”，在今日第十三届政协大会发言上，广州市政协委员曹志伟建议在广州创办交通科技大学，并在政协主席苏志佳的征求下，表示愿意捐资办大学。

广州交通数据排头，却缺了所交通大学

一上台，曹志伟就用数字说话，用多个数据说明了广州交通运输在全国的领先地位：截止2015年，广州的铁路、高铁以及航空通航点均位列全国前三，港口吞吐量列全国第五，广州港货物吞吐量全球第六等。

然而有一个数据是缺的，曹志伟指出，目前全国有9所综合性交通大学，东北、华北、西北、西南、华东、中部各有一所以上，而华南地区交通区位如此优越，综合性交通大学却处于缺位。

纵观珠三角地区，开设港口与航运管理专业的高校只有4所，每年招生不足600人，人才培养体系也以基础管理为主，尚未形成复合型高端人才培养体系。而根据新华社中国经济信息社和波罗的海交易所2016年7月联合发布《新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，广州达到国际航运中心水平，仅航运金融行业的人才缺口就达到90万。因此，急切需要创办一所高水平交通科技大学来支撑广州综合交通的发展。

曹志伟：建议创办“广州交通大学”

那这所广州交通大学要如何创办？曹志伟“广州交通科技大学”如何建？曹志伟建议，以广州航海学院为首整合现有的8所交通类大、中专院校资源。在此基础上，还可通过与国外交通类高水平大学合作办学，重点打造若干特色专业，引进先进的办学理念和优质的教学资源；接轨国际人才培养规格和要求，培养具有国际竞争力的高端人才。

除此之外，曹志伟表示，希望这所大学的创办能吸纳社会资本，共建二级学院或专业，“你出多少钱，就可以在大学挂牌，跟研究室签约”。

“创办这个大学，不能像以前一样办成官僚性大学，培养的人才不是去做政治家，而是要为广州、南中国甚至东南亚地区培养交通信息科技类型的国际综合性人才”，因此曹志伟设想，这所提议中的大学，学生毕业后不用找工作，而是通过大学与许多庞大的交通产业和相关信息产业合作，定向培养企业所需的人才。“科研成果不是为了做论文，评职称，是要为政府决策提供参考依据，为企业解决困难”，曹志伟表示。