大写的尴尬：美国警察开特斯拉追疑犯，时速飙到193公里突然没电了...

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据外媒报道，美国当时时间9月25号，费利蒙市警局的一辆特斯拉Model S警车在追捕嫌犯车辆时，由于没电不得不中途放弃追捕，赶往充电站充电。

特斯拉警车在追捕时没电了，新闻出来后让众多网友哭笑不得，不过警方也加以说明，这次事件实际上是自身错误导致的。

报道称，去年弗里蒙特市警局花费61478.50美元（约43.84万元人民币）购入一台二手的2014年特斯拉Model S 85纯电动汽车，从而替换一辆2007款的道奇Charger。

他们的目的很简单，就是让特斯拉Model S变成一台警用巡逻车，看看电动车是否符合警车的需求，并通过节省汽油来削减成本。于是，在今年早些时候就将特斯拉Model S警车正式投入使用。

而在最近，这辆特斯拉Model S警车执行任务追逐一台“重罪犯”的嫌疑车辆，高速上时速一度达到193公里。

正当最关键的时候，特斯拉电量过低速度被限制，不得不放弃追捕任务，警察赶紧驶下高速去附近的充电站进行充电。随后赶来增援的警车发现那辆嫌疑车辆撞毁在路边，而罪犯却不知去向。

【2019年3月，首辆特斯拉警车在美国加州弗里蒙特上路】

随后，弗里蒙特警方发言人证实，这其实自身错误导致的，因上次轮班后，有人忘记插电并为车辆充电，导致特斯拉警车并未充满电就要执行任务了。他还补充，即使我们使用燃油警车，如果在换班结束时没有加油，这种情况也会时有发生。

警方方面还表示，给电动汽车充电实际上比去加油站方便得多，而且他们只需要养成在轮班后插上电源的习惯即可。

另外电动汽车，尤其是特斯拉汽车，在警察部门将非常受欢迎。他们还认为，特斯拉Model 3会是更好的选择，决定开始使用特斯拉Model 3车辆更新车队，并使用节省下来的费用聘请更多人员。

其实用特斯拉当警车，并不仅仅发生在美国。随着世界各地政府开始推进减少燃油车的政策，在澳大利亚和瑞士也有警察局采购特斯拉当做警车。

固然使用电动车能够节省成本，减少污染，但本身也有限制因素。比如，弗里蒙特警方遇到的电量不足的问题，就是电动汽车领域的难题。

续航里程短，充电不方便等等，真是电动车难以大面积铺开的根本因素。通常情况下，汽油车加满一箱油，基本都能跑500公里以上，甚至能跑1000公里以上。

加油的过程并不复杂，只需要几分钟就能够搞定。但对于电动车来说，续航里程最多在500公里左右。

而且，充电也特别复杂， 特斯拉就算使用超级充电桩，充满电也需要80分钟。因此，也有人评论称，电动车固然成本低，还能够保护环境。

但这毕竟是警察局啊，在技术不成熟的时候，还是要慎重些。对此，你怎么看？欢迎留言评论~

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