快来看看，你最关心的地铁线路，什么时候开通？家门口的路什么时候能不再堵？

东城区

在东四三至八条地区开展停车差异化收费试点，积极推进路侧停车电子收费管理。

此外，单侧停车覆盖所有有条件的胡同。对夕照寺街等5处堵点进行道路交通优化，协调推动重点景区周边低价大容量公交接驳系统建设。

东城区将在北京站西天桥北侧、华联超市门前广场建第二处即停即走落客区，解决长安街和东二环方向来的送站车辆落客问题。

选址在站西街北侧华联广场，方便乘客过天桥进站乘火车。

西城区

今年西城计划开工建设28条市政道路，共计12.1公里。目前28条道路已全面开工建设，实现年度开工目标。

全年计划完工北新华街南段、南横西街、前门西河沿东段等十条道路，年底前全部完工，竣工里程为2.94公里。

西单和金融街停车诱导系统一期工程运转正常，二期工程已经完成前期准备工作，准备2017年开工建设。

另外还将计划实施南菜园西街等5条道路交通疏堵工程，加强受壁街道路及其地下综合管廊试点工程建设。

据悉，受壁街工程建设中还将同时新修建4座、总建筑面积约8600平方米，可提供约500辆的地下停车库，解决本区域停车难问题。

朝阳区

化工路升级改造工程将完工，成为连接东南二环路至东南五环路放射方向的重要联络通道。

此外，连接京通快速和京哈高速的双桥路6月底也将完成“增肥”工程。

城市道路公共服务设施也在朝阳试点，将在公用电话亭、信筒、广告牌、公租自行车点等20类公共设施上放置二维码“身份证”。

市民可通过扫描二维码，告知12319等部门该设施使用存在问题，24小时内处理问题。

通过拓展绿地功能、拆除违建、利用农村集体土地、待建土地等方式，新增2000个停车位。

同时，推进东大桥路路侧停车改革试点工作，继续创建两处交通管理示范区，缓解交通出行。

东大桥路路侧215个停车位将全部安装“地磁桩”和“视频桩”，通过停车管理员的POS机缴纳停车费。

可使用银行卡、交通一卡通、ETC、微信等多种方式支付，全部取代现金缴纳停车费。

海淀区

在拥堵综合治理方面，海淀区将完善物防技防设施，大力整治因乱致堵点位；加强限时停车和路侧停车管理；制定实施大上地地区交通综合治理方案。

优化公交线路，有效接驳轨道交通，支持多元化公共自行车等服务模式，缓解群众出行“最后一公里”难题。

已在海淀日渐“铺开”的“智享自行车”，正在加紧推进建设，到年底前后将实现两万辆闲置自行车智能化运行，海淀居民有望下单元楼就能在自家社区车棚里轻轻松松找到这种智享自行车。

未来，将实现海淀区3000多个社区车棚都成为智享自行车的站点。现在，智享自行车站点之间的间距在500米左右，随着运行稳定将继续补充站点，达到300米左右间距的目标。

丰台区

丰台区丽泽长途客运站和木樨园长途客运站年内将正式关停，新发地长途客运站也将拟定疏解方案。

关停的两大长途客运站腾退空间将用于绿化、公共服务设施建设。届时，客运站周边环境将大幅提升。

新发地长途客运站今年将拟定疏解方案，但不会在今年关闭。此外，六里桥等另外3个长途客运站也在由市里制定疏解方案。

丰台区有十几条道路将进入加宽、改造等阶段。

（1）京良路加宽，能过的车更多了

京良路（京石高速—五环路）西起京石高速，向东跨京广铁路、长于公路、小清河、京石客专、长韩路、永定河、芦西路，终点至五环路，道路全长约10.8公里。京良路东段实施以后，道路将拓宽至50米到70米，三上三下六条车道。

（2）柳村路南段改造，稍缓京开路拥堵

京开路是丰台区一条比较拥堵的道路，柳村路南段实施后，将有一条平行于京开路的城市主干路，可以缓解京开路的拥堵。

（3）长辛店改造，推广立体停车设施建设

丰台区还将对长辛店大街等10条道路进行大修改造，实施10处交通疏堵改造，畅通科技园区、方庄等区域道路微循环，继续推进8号线、14号线、16号线等轨道交通建设，推广立体停车设施建设，加快充电桩建设，逐步改善区域交通环境。

（4）西站南路 “铺油” 将直通南三环

北京西站南路南延路段开始“铺油”。这意味着，断在丽泽路多年的北京西站南路终于要打通了，该路段主路为三上三下六车道，两侧辅路各宽7米，两侧人行道各宽4米。该路段修好后，市民可直接从北京西站南广场抵达南三环。

石景山区

石景山区鲁谷路和鲁谷西街两条道路率先试点路侧停车电子收费，市民通过“北京交通APP”就可以找车位并自助缴纳路侧停车费。

目前，使用安卓系统的手机已经推出了路侧停车功能，苹果系统手机暂未实现该功能。

启动模式口文保区修缮改造工作，横贯东西的模式口大街和纵贯南北的法海寺大街将分别被打造为两条文化街。

该地区将依托风貌较好的24座传统文化院落发展模式口文化，打造博物馆、传统手工艺坊和传统文化表演场地等。

通州区

规范路侧停车秩序，实施“四横三纵”严管街、8条规范街、5条居住区周边道路交通秩序大整治，内容涵盖路面标线施划、禁停限停标志安装、路中路侧护栏设置以及路面整治。

同时在新城范围内各市政道路增设355套违法停车监控系统。

2017年拟实施玉桥东三路、潞邑三路、潞通新路等微循环道路；实施乔庄东路、辛疃路等5条街巷改造工程。

实施通惠北路北延（通惠北路—物资学院路）道路工程。

同时，因地制宜建设简易式、机械式停车库，增加停车位供给。

继续扩大公共自行车及配套设施建设任务，使绿色出行公租自行车占有量达到全市第一。

计划在“十三五”末全区绿色出行比例达到75%以上，城市副中心155平方公里绿色出行比例达到80%。

昌平区

加强路网建设统筹，全力保障京张城际、兴延高速等重大工程。

开复工道路项目60条以上，力争山区旅游休闲路、秦北路等13个项目竣工通车，把主干路网规划实现率再提高5个百分点。

昌平区定泗路即将“动手术”，升级成为一条整洁通达的城市主干道。

定泗路是一条东西走向、连接京藏高速和京承高速的重要城市联络线，西侧路段常年交通混乱、事故频发。改扩建后的定泗路将成为城市主干道，拟设计速度为每小时60公里，“三上三下”6条机动车道。

此外，昌平力争四场路、鲁疃南路东延等7条道路建成通车，加快推进太平庄北街、望百路等19条道路建设，对永安路、立水桥东一路、太平庄中街二期等9条市政道路进行大修。

大兴区

大兴区东西向主干路魏永路新建路段通车，该路段通车后，将成为连接房山、大兴、亦庄、通州以及北京市中心的中转站，对缓解六环内道路交通压力具有重要意义。

魏永路全长约23公里，西起大兴区规划二路，东至京济公路，连接大兴区生物医药基地与新媒体产业基地，横穿大兴区黄村镇、魏善庄镇、青云店镇。

顺义区

1.通怀路

2.通顺路提级改造

3.右堤路提级改造

4.天北路北延

5.中干渠路改速

6.四纬路东延至李木路

7.京密快速路

8.顺平路高架桥新建

9.昌金路提级改造

10.友谊医院周边道路

11.城市学院周边道路等项目建设

项目需完成新建道路96公里，提级改造道路41公里。

1.实施M15号线东延至杨镇地区

2.京承铁路既有线路提级改造

3.城际铁路联络线S6一期北延至M15号线南法信站

4.地铁R4号线北延至M15号线南法信站

5.北部环线东延至M15号线后沙峪站

7.顺义有轨电车等项目建设

实现东北部地区与北京首都国际机场、北京大兴国际机场、天津滨海国际机场、北京站、北京南站及北京城市副中心的轨道连接，构建高效换乘的综合交通体系。

全区新建轨道交通146公里，提级改造既有铁路60公里。

房山区

加快区域交通一体化步伐，抓好京良路西段、丰良路、108国道三期、良常路南延和胜南路项目，争取启动与新机场联络线、城际铁路房山至大兴段。

确保轨道交通燕房线投入运营，启动周口店支线项目。

怀柔区

由怀柔通向北京副中心通州的通怀路（怀柔段）目前已经完成规划编制。规划起点为怀柔区与顺义区交界地，京承高速与顺义北韩路相交位置，规划终点位于河防口村与111国道相接处，线路全长约23公里，将分流111国道和杨雁路等线路交通量，缓解城区拥堵现象。

此外，配合科学城的建设，怀柔区将推动市郊铁路S6线的合作建设，力争在2017年上半年启动线路改造。

连接怀柔和中心城区的道路有望通过改建、新建再增加六条，京承高速一到节假日常常堵车的现状将成为历史。

（1）天北路北延一期道路工程

工程怀柔段南起顺义怀柔区界，终点为怀长路桥梓镇政府西街，全长6.224公里。

（2）111国道一期出京段改造工程

工程起点为河防口村，终点至怀柔汤河口镇，全长约25公里。

（3）通怀路建设工程

工程怀柔段起点为京承高速，经大水峪村南向西至河防口村，全长23.4公里，道路等级为一级公路，红线宽50米。

（1）京沈客专

在怀柔境内长11.2公里，基本都是高架桥。京沈客专开通后，从城区到怀柔用时不超过20分钟。

（2）21号线

北延到怀柔及密云的轨道交通——城际铁路联络线。

（3）京通铁路改造成市郊铁路

改造成市郊铁路后，站点将减少，通勤效率将大幅提高。

平谷区

地铁平谷线已获得国家发展改革委批复，将力争在2016年开工建设。线路西起四环东风北桥，东到平谷新城，采用“大站快车”模式，建成后平谷新城居民仅用45分钟就能到达市中心。

平谷线初步规划从东四环东风北桥车站接出，向东经过朝阳区、通州区后进入河北三河，然后向北进入平谷马坊地区，再向东拐入平谷新城，全长72公里。

平谷线计划在平谷境内设马坊、马昌营、洳河西、洳河东、新城、新城东6站

门头沟区

在山区“三横”中，109国道北京段将提级为高速公路，109高速将于2017年开工，预计“十三五”完工。

以往走109国道从六环军庄口到灵山所需的90分钟，将缩短至45分钟左右，为旅游发展提供便利的通道。

108国道二期工程预计在2017年6月通车，道路全长3.619公里，这条路将与108国道一期工程相接，形成一条从潭柘寺镇中心与西二环天宁寺桥之间的城市快速路，全程行驶时间在半小时以内。

从军庄镇到海淀后山的军温路也将于2017年开工。门头沟还将优化完善S1线、长安街西延线周边路网布局和交通组织，打通一批联络线、断头路，改善微循环。

密云区

京密路升级快速路计划开工，目前计划从东四环至机场南线，全长约10.3公里。

从远期来看，京密路改建还将继续向北推进。

云将做好京沈客专建设保障工作，争取将北京城际铁路S6号线延伸至密云，加快推进京承铁路、京密路提级改造等。

延庆区

兴延高速、延崇高速、京张高铁等多条保障冬奥会、世园会顺利举办的交通工程正在全面推进，预计兴延高速2018年底全面开通。

延崇高速平原段2018年底建成通车，山区段2019年底建成通车。

第24届冬季奥运会将在北京和张家口联合举行，河北省的张家口为协办城市，北京的延庆县和河北省张家口市将承办所有的雪上项目。

为服务冬奥会和世园会的大客流运送，从西直门出发的京张高铁将于2016年上半年开工建设，全长174公里，建成后从北京北站直达延庆仅用半小时。

京张高铁主线初步设计9个站点，包括西直门、清河、沙河、昌平、八达岭长城站、怀来站、下花园、宣化北、张家口南；同时还将建成支线，即过八达岭长城站在延庆大浮坨分岔，设延庆站。

此外，延庆还将在现有S2线延庆站的西侧建设延庆交通枢纽，距离世园会核心区仅2公里。

北京市政协委员日前赴延庆调研冬奥场馆规划建设时了解到，延庆赛区既要打造国际顶级的滑雪竞技中心，也要成为面向大众的冰雪休闲度假胜地。

目前，延庆已经组织滑雪场运营企业和设计专家实地勘探了赛区主峰小海坨山及周边区域，现已规划了31条适合大众的滑雪道，希望带动更多人参与冰雪运动。