能源内参 | 中铝国际2020年预亏17亿元以上；电煤价格高位回落

无所不能 · 公众号 · · 2021-02-02 20:06

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中铝国际2020年预亏17亿元以上

中铝国际（ 601068.SH ）2月1日晚公告，预计公司2020年度归属于上市公司股东的净利润为人民币-17亿元至人民币-19亿元，业绩预亏主要是受疫情影响，主营业务收入大幅下滑；客户付款能力出现困难，付款延迟，公司计提的减值准备金额较大。

电煤价格高位回落

中电联2月1日发布的最新一期《CECI指数分析周报》显示，近期大部分煤矿生产正常，供应基本稳定，站台库存低位有所增加，价格高位下调。上周北方港调入仍不及调出，煤炭库存继续低位下行。低温寒潮天气减弱及临近春节工业陆续放假，发用电负荷有所降低，加之水电、风电等发电出力改善，电厂日耗高位回落，同时南方地区进口煤陆续到厂，电厂库存止跌有所回升。

中电联分析称，春节临近，国内经济活动及生产生活陆续进入春节模式，但近期多地倡导就地过年，工商业负荷下降幅度会低于往年，电力及热力负荷需求可能高于往年春节假期水平。煤炭主产地稳产难度较大，产地和北港低库存且优质低硫品种紧缺，部分进口煤陆续到港，电厂库存整体仍明显偏低，保发电供热压力依然很大。中电联呼吁有关部门仍需坚持行之有效的增加煤炭供给和打击市场炒作等综合措施，稳定电煤有效供给，增强市场信心。

长江电力董事洪文浩辞职

据长江电力（ 600900.SH ）2月1日公告，因工作调动，公司董事洪文浩先生辞去公司董事职务。洪文浩现年57岁，于2018年12月起任长江电力董事。

宝武集团将获昆钢控股90%股权无偿划转

中国宝武钢铁集团有限公司（下称宝武集团）钢铁板块再入手一家地方国有钢铁相关企业。2月1日，云南煤业能源股份有限公司（云煤能源， 600792.SH ）公告，当天，云南省国资委、宝武集团和昆明钢铁控股有限公司（下称昆钢控股）签署委托管理协议。自协议生效之日起，云南省国资委委托宝武集团代为管理昆钢控股，委托管理期间最长不超过12个月，并应力争在6个月内完成股权划转的工商变更登记工作。

托管只是第一步。根据云南省政府与宝武集团当天签署的合作协议，双方在各自履行包括反垄断审查审批等程序后，将签署无偿划转协议。云南省国资委将其所持昆钢控股90%股权无偿划转给中国宝武，云南方持有剩余10%股权。

国家能源局拟推动出台油气管网设施容量分配规则

2月1日，国家能源局官网对外公布《2021年能源监管工作要点》（下称“工作要点”）。其中提及要推动出台油气管网设施容量分配规则，健全管网调度运营机制和管输服务价格机制；推进省级管网运营机制改革，加快省级管网与国家管网融合发展。

此外，工作要点还明确要完善油气管网设施公平接入机制，推动建立公平公开的管输服务市场，促进形成上游资源多主体多渠道供应、下游销售市场充分竞争的油气市场体系；积极支持天然气干线管道附近的城市燃气企业、大用户等与上游供气企业签订直供、直销合同，降低企业用气成本；支持干线管道的支线向市场延伸覆盖，压缩管输层级。

国铁集团称2月份全力实现“以货补客”

国家铁路集团官网2月1日发布消息称，公司1月29日召开的机关月度例会明确，2月份要统筹抓好疫情防控、春运和重点任务细化落实；全面筑牢铁路疫情防控防线，科学精准灵活进行客运组织，动态优化列车开行方案；同时释放繁忙干线货运能力，加快车辆周转，提高卸车能力，加强电煤、防疫物资、节日生活物资等运输组织，全力实现以货补客。

内蒙古鄂尔多斯2020年原煤产量同比下降11%

鄂尔多斯统计局近日披露的数据显示，2020年全市规模以上企业原煤产量为6.4亿吨，同比下降11%；同期，全市煤炭行业工业增加值同比减少8.8%。

六家上市航司2020年预亏近千亿一季度业绩继续承压

据财新网2月1日报道，2020年，全球航路因新冠疫情而冻结，航空公司首当其冲。近日，中国六家上市航空公司预计2020年全年净亏损近千亿元，其中，三大国有航司全年净亏损312亿元至388亿元，三家民营上市航司累计净亏损590亿元至660亿元。

所有航司中，海航控股（ 600221.SH ）亏损最大，其预计全年净亏损580亿元至650亿元，这也刷新了A股上市公司亏损纪录。三大航中，中国国航（ 601111.SH ）亏损最大，预计全年净亏损约为135亿元至155亿元，扣除非经常性损益后，净亏损约为138亿元至159亿元。而2019年，其净利润还有64.09亿元。

首条民营控股高铁开始全面铺轨

据央视新闻客户端2月1日报道，当天上午10时，中国首条民营控股高铁杭绍台高铁开始全面铺轨。一次性铺9公里长铁轨的铺轨技术是中国首创，且拥有自主知识产权，按照这一效率和速度，今年6月份就能完成新建226公里铁路长度的全面铺轨作业。

杭绍台高铁是中国首条民营控股高铁，复星集团牵头的民企联合体控股51%，设计时速350公里，建成后杭州到台州只需一个小时就可抵达。

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