来源 | 每日经济新闻、
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公开资料等
哪吒汽车3月19日发布声明称，近期网络传闻“哪吒汽车解散研发团队”等信息，系不实传闻。公司目前正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。对传播不实信息、损害企业声誉的行为，公司保留法律追责的权利。
3月19日下午，深陷“研发团队解散”传言的哪吒汽车，在其位于上海普陀的办公总部，与部分供应商举行了一次以“化债”为主题的沟通会。
据悉，哪吒汽车提出希望通过“债转股”的方式减轻债务，以便推动新融资的顺利进行
。
据21世纪经济报道
，
现场哪吒高
管
在会议现场接受记者采访时称，这场会议是哪吒和供应商在探讨自救方案，“大家一起共渡难关，这里面不是一个对立的关系，
如果哪吒倒闭了，那就是0，什么都收不到，我们也一样，工资也欠着
，我们希望这个企业能恢复过来，能够往前走。
”此外，
该高管
也
否认了“研发团队解散”的说法。
此前有媒体报道称，近期陆续有供应商前往哪吒汽车上海总部讨债，更有甚者在此打起地铺。但今天这场沟通会显得较为平和，“已经持续半年多了，我们都有心理准备了。”
据了解，不少供应商接受了“债转股”的方案，“
不接受也拿不到钱，债转股也是一种没办法的举措
，不然就结束了，哪吒的固定资产偿还不了债务，必须要等新的融资进来才可能救活。”有供应商告诉记者。
所谓“债转股”是一种债务重组方式，
债权人将其对债务人的债权转为股权，从而减少债务人的债务负担
，同时增加其注册资本，优化了企业的资产负债结构。有媒体报道称，哪吒汽车计划将供应商对其70%债权转化为母公司合众汽车层面的股权，剩余30%债权作为无息留债以现金方式分期清偿。
1月24日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称合众新能源）召开股东沟通会，讨论了正在进行的E轮融资计划，计划融资规模约40亿~45亿元，其中领投方将投资约30亿元。
在本次沟通会上，哪吒汽车向供应商介绍了目前该轮融资的最新进展，“
提供这40亿元的前提是化债
，因为现在合众债务太多，如果这笔（投资）全部用来偿还债务就等于打水漂了，所以这是投资方提出的要求。”
据悉，
目前哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债的近2/3，总负债接近百亿元
，由于负债较高，
哪吒已经接洽的意向投资人希望哪吒减轻负债，才愿意投资到账
。
日前，有媒体报道，哪吒汽车近期开始优化研发团队，本周签署离职手续的将会赔偿N+1，赔偿日期签署到5月30日。
在现场，有研发部门的哪吒员工向记者证实“并非强制性签署离职协议”，“也可以继续观望。”一位研发员工表示，当前市场环境差，就业机会较少，因此还是希望哪吒能够挺过去。
目前研发部门的薪资仍按照降薪50%的基准发放
，前述员工向记者透露，不同部门的降薪基准不同，“研发部门相对还好一些，但下个月会发多少就不知道了，也许上海的最低工资2690元，也许还是50%，也许不发。”
上述高管表示，从去年11月份开始，哪吒汽车陆续在进行人员优化，“有的是主动的，有的员工也要去寻找一些新的工作机会，
但减少人员是为了保证一个最小的运营成本能够解决问题
。”
对于此前被裁员的员工赔偿尚未到账，上述高管坦言：“
确实是没钱，一旦有钱就发了
。”
目前，
哪吒位于国内的三大工厂已经停摆
，海外业务仍在进行但也受到资金链断裂的影响。橙柿互动记者2月底曾实地探访哪吒桐乡工厂，彼时工厂大门紧闭，保安称已停产几个月。一位员工表示，顺利的话，3月底有望复工。
位于浙江桐乡的哪吒汽车智慧工厂大门 图片来源：橙柿互动
“在这么困难的情况下，
公司也在尽量确保车主的一些基本的东西，但确实一些车主会受到影响，比如维修配件到货的及时性等问题，对此我们很抱歉
，但这是实际情况，我们也在想尽一切办法来帮客户解决问题，所以现在我们最需要解决的问题是怎么能够找到一个好的解决方案，找到一个把每个人利益都放在一起的最大公约数。”上述高管说道。
公开资料显示，哪吒汽车是合众新能源汽车股份有限公司旗下的智能电动汽车品牌，据公司官网，合众新能源成立于2014年10月，哪吒汽车成立于2018年。
作为早期入局的新势力车企，哪吒曾经有过高光时刻。2022年，它以15.2万辆的销量登顶新势力冠军，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌。但仅两年后，其销量便如过山车般下跌。2024年年销量同比下跌40%。今年1月，其国内零售量仅110辆。
业绩方面，2021年至2023年，哪吒汽车营收年复合增长率达63.2%，经营现金流却持续为负，
净利润分别为亏损48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元
