近日，一段乘客被暴力驱赶拖下美联航飞机的视频在网络上流传。据悉，该乘客乘坐的是美联航的航班，由于机票超量预订，美联航决定以抽签形式决定必须下飞机的乘客。一名“被中签”的华裔乘客不愿配合，机组人员找来机场保安，后者将这名年近七旬的老人强行拖下飞机，致使这名乘客流血受伤。目前，一名涉事机场保安已被停职。
现
场
9日晚，美联航UA3411航班准备从芝加哥奥黑尔国际机场飞往肯塔基州路易斯维尔市。待乘客上飞机后，机组人员突然宣布，由于出售了超量机票，他们需要让4名乘客下飞机、改乘其他航班，给4名美联航员工“腾位置”。
乘客泰勒·布里奇斯说，为了让乘客主动下飞机，机组人员提出将赔偿金从400美元增至800美元，但依旧没有人愿意接受这一条件。美联航方面于是决定将“随机抽取”需要下飞机的乘客。
“我们感觉自己就像人质。作为乘客，我们不能做任何事，只能听从航空公司的指示，”布里奇斯告诉记者。
布里奇斯回忆，被航空公司“抽中”的4名乘客中，一人不愿下飞机并自称是医生，强调第二天早晨还要给病人看病，“他好像说，自己被选中是因为他是华裔”。
机组人员叫来机场保安，随后发生的事情令人惊讶。3名保安在劝说无果后强行将这名乘客拖下飞机。布里奇斯妻子拍摄的视频显示，在被拖拽过程中，这名华裔男乘客大声惨叫，嘴角磕破出血，眼镜几乎掉落，衬衫被拉拽使得肚皮裸露……
事发过程中，其他乘客惊呼：“天呀！”“你们在干什么？”“这不对！”“瞧瞧你们都对他做了什么？”“把他的嘴唇都弄破了。”
网络流传的视频显示，这名乘客稍后返回机舱，跑到后舱，双手抓着隔离帘，精神显然受到严重刺激，不断用英语自言自语：“杀了我吧。我必须要回家……”
有乘客表示愿意让出自己的座位，但这名华裔老人最终没能乘坐UA3411航班出行。航班起飞推迟大约3个小时。这名乘客被送到医院，已无大碍。
质
疑
布里奇斯说：“他们对待这名乘客的做法错误，警察（应为保安）也被迫处理尴尬局面，美联航原本有多种方式处理这件事，而他们的做法恰恰不为人称道。”
不少网民赞同布里奇斯的看法，即美联航可以用其他方式处理这件事，而他们的做法“不尊重人”。
有人指出，把乘客拖下飞机实属少见，而且是为“自己人”腾座位，令人气愤。
美国交通部证实将调查美联航是否违反相关超售机票规定。这一部门指出：“尽管在飞机超载且没有乘客自愿下飞机的情况下，航空公司可以迫使乘客下飞机，并可针对这种情况执行自身准则，但航空公司有责任就允许谁留在飞机上作出公平抉择。”
还有人质疑，是否因为这名男子的族裔身份才使他被“抽中”。如果他不是华裔或亚裔，是否还会被强行拖离座位。当地媒体报道，被抽中的其余3名乘客是这名男子的妻子和另一对夫妇，尚不清楚后两人的族裔背景。
回
应
事发后，美联航被推上风口浪尖。这家大牌航空企业先是发表了一份不痛不痒的声明，仅对机票超售表示道歉。由于民意沸腾，美联航首席执行官奥斯卡·穆尼奥斯不得不出面发表声明，对“不得不重新安排这些乘客的行程表示道歉”。
但许多社交网络用户批评穆尼奥斯毫无诚意，且没有直接向那名被赶下客机的乘客道歉。
芝加哥民航局10日在一份声明中说，一名涉事机场保安没有遵守相关规程，已经被停职并将接受调查。
穆尼奥斯在10日晚致美联航员工的内部信中说，那名男乘客之所以被拖下飞机，是因为他无视机组人员要求，表现得“具有破坏性且好斗”，致使机组人员不得不叫来机场保安，穆尼奥斯说，“我对事态升级深表遗憾，但依然坚定支持你们。我要称赞你们为了确保遵守规程而继续出色地工作。”
这封内部邮件在网络上曝光后，更是火上浇油。网友拉斯蒂·福斯特说，这封信说明了美联航为何会发生这种事件——其首席执行官觉得整件事合情合理。“我不信任这家航空公司，不会把我的安全交托给美联航。”
美国华人联合会10日发表声明，要求美联航和联邦航空局立即彻查这起事件，并且调查超量预订等行业惯例。声明同时要求芝加哥民航局立即彻底调查涉事保安的行为如何违反自身规程，滥用暴力的文化和习惯必须得到阻止和改变。
反
应
事情发生后，在美国的各大社交网站上，网友纷纷表示愤慨，并发出抵制美联航之声。
“我被这事儿惊呆了。永远都不要坐美联航。可以想象这位医生都经历了什么。美联航可真够霸道的。”
“美联航，你应该为此感到羞耻。我以后会尽可能不坐你们的航班……”
“看好的一面，美联航再也不需要担心超载了。#抵制美联航”
“为什么美联航刚巧‘抽中’一个亚裔男人并强制他下机？这是个公关噩梦，等着被告吧。”
“这事不能私了，这事影响到所有乘坐美联航的人，必须公开。”
“很高兴了解到美联航‘重新安置’的意思，就是‘把你暴力地拖下座位’。”
一位橄榄球明星还用橄榄球赛冲撞的画面来吐槽：
“亲爱的美联航，我也有过‘重新安置’别人的经历。”
更有网友用漫画等形式讽刺了美联航的霸道行为：
“我们超售了，自愿改签者可收到"免揍券"一张。”
“下次你选择航班时，要记住他们是怎么选择‘自愿下机者’的。”
“假如我们打不过竞争对手，那我们就打乘客吧。”
观
点
是超售还是让座？
美联航UA3411航班是否属于超售、航空公司是否可以随意删减旅客数量？对此资深机长、爱飞行俱乐部董事长陈建国表示：“这个看起来并不是一起超售事件，而更像是美联航因为内部员工临时需要乘坐飞机，在满员的情况下利用超售来达到赶下旅客的目的。”陈建国解释说，对于已经办理登机牌的旅客，航空公司一般很少会临时减少乘客人数。
什么情况会被强拖？
那么在什么情况下旅客会被强行拖下飞机？陈建国解释说，除非是防恐、涉嫌犯罪、虚假机票、机上违法或者违反航空公司规定被要求离机的行为，比如醉酒、坐在紧急窗口但不符合紧急窗口要求而又拒绝调换座位，攻击机组人员等等。
国内超售会怎么办？
春秋航空新闻发言人张武安则表示，美洲、欧洲航空公司发生机票超售的情况比较多，“这主要是因为国际航空公司的客座率比较低，而国内航空公司的客座率一般比较高，比如春秋航空的客座率达到95%以上，而超售就面临着可能需要协调旅客，所以这样做并不合算。”记者了解到，国内航空公司如果超售，同样会向所有旅客征集愿意调整航班的志愿者，并且给予现金补偿。
不过张武安表示，在超售的情况下，航空公司首先应该保障旅客的权益，让旅客优先出行，其次才是员工的出行需求，“举例来说，我们员工会享受到免票出行的优惠，这时我们会给员工先定座位，如果出现超售，不管我们的员工有什么原因，肯定是员工、员工家属先下飞机，然后公司会给员工安排其他航班或者购买其他航空公司的机票，解决其出行问题。”
链
接
美联航拒紧身裤少女登机
这已经是美联航一个月内第二次因“拒载”而成为各方焦点。3月26日，一架从丹佛飞往明尼阿波利斯的航班拒绝两名少女登机，原因是她们着装不符合要求，下身仅穿着紧身裤，没穿裙子。美联航方面说，因为她们持有美联航“特别通行证”，而持有这种证件的人在登机时必须遵守公司的衣着规范，其中包括不准穿紧身裤、夹趾拖鞋或破洞牛仔裤。但一名目击整个事件的网友说，其中一名少女的父亲当时穿着短裤，但被允许登机，美联航的做法是“性别歧视”。
北京晨报记者 吴婷婷
新华社特稿记者 杜鹃
