▶前几天我们AL频道聊了聊美国人把自己的汽车市场变成了 SUV 菜市场，今天趁热打铁聊聊一辆在美国卖的相当不错的终极奢华 SUV— Bentayga添越。
宾利添越刚上市时打着最奢华、最用心、手工打造的全地形SUV口号刷新了豪华 SUV 的价格：23万美金的起步价，高配轻而易举的达到30万美金，到了国内的价格就变成了398-480w的人民币价格。
在添越到来之前，市面上能买到的最贵12个缸的量产 SUV 是 G65 AMG，起步价14万美金。最豪华的SUV应该是顶配 V8机增巅峰创世双拼色的四座加长揽胜，再贵也就21万美金。添越这下好，一下抬高价格门槛，想想30万美金在美国能买什么新车？法拉利488 GTB。
宾利造添越的目的显而易见，豪华厂商SUV的鼻祖保时捷卡宴吃螃蟹把自己吃成了小康。同为大众旗下的宾利，具备现有的技术储备和资源，去SUV市场捞把金，何乐而不为呢？
说穿了，就是一个 MLBevo 平台下出来的产物，目前 Q7、辉昂、A4、下一代 A8都将出自这个平台，从工程模块化的角度去看，它是完美的，但是这个价格很不完美。30万美金的价，在美国三线城市都能买一套很不错的房了，虽然这么比较没什么意义，因为贵一定是有理由的。
远比房子精致的内饰
宜家家居，不能算“手工打造”吧，卧室的床单被套，也不太可能像添越的内饰一样，每一针每一线都是用手精细完成的，也不太可能有专门的工人花数小时来监督你家里的每一寸木板都是上等的，也都是来自同一批木材的。添越做到了，最上等的皮质座椅，不得不承认，宾利在用皮+木这个配方营造出的豪华感一定是业内第一。
不仅奢华，还很能跑
你不信？下面让 James May在 The Grand Tour 里亲自展示。
添越在直线加速上大战运动 SUV 的标杆之一，X5 M以及卡宴 Turbo S。结果证明这就是血虐啊，X5 M 被甩的远远的。添越重2.67吨，比 X5 M 重了不到100公斤，600马力的输出比 X5 M 要多30马力而已。这么重，这么大的一块铁，不应该这么快。
可是它就有这个能耐，今天世界上唯一一辆 W12的 SUV，600马力，900牛米。
宾利式钓鱼专座
宝马X5、路虎发现4、揽胜都有上下开启的后备箱，下半部分开启之后可以承受两个成年人的重量，添越也考虑到了车主的钓鱼爱好，自然不会少了这么个功能，只是添越将这件事做出了仪式感。
瞠目结舌的选配
钓鱼钓累了？后备箱里抽出香槟直接来一杯呗。全套设备，包含底部镶了宾利标的银器 ，价值3.2万美金。奔驰 AMG 系列买车送 IWC，这么比较下来还是too young啊，宾利提供全世界最贵的可选配车载钟表。
以前我觉得保时捷的 Sport Chrono 那个表都要好几大千美金的选配，这个百年灵为宾利的特别定制，镶了8个钻石，价值16万美金。名字自带富豪属性：Mulliner Tourbillion。
和手上的机械表一样，表内不带任何电子机制，自动上发条，除了有一个小电机隔一段时间会转一圈，确保这个表永远都能走下去。别人车是表的好几倍，这表是别人车价的好几倍。16万美金在美国能买全新的顶配奔驰 AMG GTs，而且是可选配的都选了。
无法撼动的气场
说个颜色的话题，在世界上其他任何一辆车的车漆如果是紫色，可能很多人都会和我一样觉得廉价、低俗、杀马特。但宾利的特殊金属漆的紫色在阳光下是优雅、端庄、还有不怒自威，这应该是气场自带光环吧。
哪怕底下是一辆 Q7，设计团队的功力是绝对上线了的。这一看就是宾利。开着它出现在任何一个地方，添越都会不用言语的宣扬自己的气场和调性。
二级市场的价格
为什么今天这个没什么时效的添越，因为宾利不保值大家都是知道的。宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁并列称之为北美二级市场保值率的灾难。新的阿斯顿马丁 2017款Vanquish 卖32万美金，2015款的表上1000英里出头，22万直接提走。2010年左右的劳斯莱斯古斯特现在比全新奔驰 S550还要便宜。
于是我看了下添越在二级市场的表现。新车价26万的配置，在907英里之后，价值22.5万，而且还是17款。所以你们懂得，2020年来买17款的高配，17万买走，我觉得问题不大。
AL频道小结
最后回到了一开始的问题，26万美元拿添越，值吗？我觉得这个级别买的不仅仅是车型，还有品牌和身份，那这个是无法用钱去衡量的。
在添越之前，从来没有一辆 SUV 能这么嚣张，这么有底气的喧嚣着自己的身份、品味和地位。说真的，我有点等不及来看兰博基尼和劳斯莱斯的SUV了。
完
