在俄罗斯市场，Uber与俄罗斯版的“谷歌”——搜索引擎公司Yandex，将合作推出一个新的独立的公司，将其各自的乘车分享服务合并，目标市场为俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、白俄罗斯和格鲁吉亚。
新公司的59.3%为Yandex所有，36.6%为Uber所有，4.1%为其员工所有。此外，Uber将UberEats食品送货服务推广到新的业务。
虽然Yandex可能以其在俄罗斯及其附近地区的在线技术而闻名，但实际上，它的技术已经在Uber式的出租车租赁应用中运行了，它最近宣布其价格下调，和本地竞争对手竞争。而Uber在俄罗斯面临严峻的监管障碍，尽管去年在莫斯科能继续经营，但因为受到监管，只有持有牌照的司机才能使用。
由于这项新协议，Uber正在向新公司投资2.25亿美元，而Yandex只有1亿美元，后期货估值为37.52亿美元。
Uber会向新公司投入更多的资金，但只得到三分之一以上的所有权，这表明Yandex在当地市场占有更大的份额。事实上，根据Yandex发布的一套PPT显示，2017年在各个地区，乘车次数已经达到了2.85亿次，其中使用Uber的次数超过了一半，达到了1.34亿次。
Uber这一消息与去年在中国的动作类似。去年，Uber在350亿美元的交易中选择被滴滴吞并。但是与Yandex最新的合作关系看似更为温和，虽然这块市场较小，但有助于改善Uber的资产负债表。
Pierre-Dimitri Gore-Coty，Uber的EMEA主管，在写给员工的邮件中解释说：“把我们的业务与Yandex结合在一起，将为我们提供一个非常重要的股份，这家新公司最初每月可以提供超过3500万次的出行，并在该地区6个国家的127个城市开展业务。Uber还将在新公司董事会的7个席位中拥有3个席位，再加上我们在新公司投入的2.25亿美元的现金投资，我们的36.6%的所有权股份价值将接近14亿美元。”
该公司将有现任Yandex. Taxi首席执行官——Tigran Khudaverdyan领导，也将利用Yandex现有的技术，包括地图和导航。
一旦交易完成（预计在今年第四季度），司机将能够使用Yandex和Uber的应用程序，但驱动程序app将被集成，让乘客等待的时间更短，提高驱动程序利用率和更高、更可靠的服务。
值得一提的是，Uber和Yandex的董事会已经批准了这项交易，并且不需要股东批准。唯一潜在的问题就是监管部门是否会批准？
本文整合自Venturebeat
