救灾车对撞自驾车1死3伤，本不该有的牺牲

1、对撞为何车？

前去震区的民兵所乘坐的车辆为广汽传祺GS4，事故中对撞的车，则应该是一辆大众朗逸。从现场图来看，两车相撞情况属于接近100%正面碰撞。

大众朗逸的气囊都弹开了，广汽GS4的安全气囊也都打开了。

2、车损都在可接受范围内

两辆车当时应该都很匆忙，GS4赶着进震区救援，朗逸赶着从震区撤离，两车高速迎头撞上。

碰撞后，两车的乘员舱都很完整，无论是那辆朗逸，还是传祺GS4，A柱都没有变形，车轮也没有侵入乘员舱，两车的车门也都打开了。

但要仔细看车损，其实朗逸在这起事故中更吃亏些，广汽GS4的发动机盖以下受损严重，而朗逸则是车头都参与到碰撞之中。

这也是常说的在轿车和SUV的碰撞里，轿车由于高度原因会更吃亏。

3、民兵牺牲的原因

大众朗逸上的乘客看上去并无大碍

事故造成的后果比较惨重，广汽传祺GS4上1死3伤，鉴于双方的车损情况。

唯一能解释的，就是车上的4位民兵，大概都没有系上安全带，而其中一位民兵因没有安全带约束，不幸与车辆内饰发生猛烈撞击，导致重伤致死。

这也很多人都在这条新闻下面留言“一定要小心”，可究竟该小心什么？广大网友不清楚，开车的民兵也不清楚。

注意安全的第一个前提，就是上车系上安全带，无论是怎样的身体素质、无论经受过怎样的训练，在车祸这种突发事故中，都没有安全带来得管用。

广汽传祺GS4的A柱未变形

事实上，国内已经多次出现发生灾害事故时，救援人员在途中因车祸导致牺牲，而系好安全带则是尽最大可能降低这种不必要的伤亡。

请不要让车尽力了但人却去了，这种本可避免的事情一而再再而三的发生。

希望小伙伴们能够让更多人吸取教训，仅仅是不系安全带，带来这种牺牲。

地震本就天灾，还要在车祸中指望天助谁也，系好安全带是最起码的尽人事，然后才是听天命。

4、灾后不该做的事

另外驶离震区的车辆请尽可能的排队；

不插队、不加塞，文明行车，不占用对向车道；

就算担心余震想快点离开，也请给救援车队留出行车空间。

像图中这样插队，不仅自己跑不出去，也会严重阻碍救援的进行，麻烦某些车主，您就高抬贵手、高素质这么一次。

最后愿逝者安息