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大桥有了它,能和台风“打太极”

长江日报  · 公众号  ·  · 2025-01-20 11:53

正文





黏滞流体阻尼器

大桥的”定风丹“
以柔克刚化解台风







研发者说

12个柔韧关节让跨海大桥“打”起太极
可承受12级以上台风冲击
讲述人:中铁大桥科学研究院有限公司副调研员、正高级工程师汪正兴


汪正兴。通讯员吕江 摄


黄茅海大桥如银蛇静卧珠江口西部海域,作为国家重大工程的一部分,它连接起珠海和江门交通已有月余。

在台风发生频率极高、历史上多次平均风力达12级以上的海域, 建成全球跨径最大的三塔斜拉公路桥,这座桥必得有身怀“定风丹”般的定力 ,即使面对再罕见的风浪灾害也能安然无恙。

要使其有这般定力,我们的基本思路是:不外求反求诸己,让大桥以柔克刚,用柔和力对抗外来的强力。由此,我们在黄茅海大桥桥塔和主梁之间的12个关节处安装上特制的器件, 这些器件虽然重达3吨,但都能伸缩有度,与桥体节节相连相通后,使整个大桥的筋骨都变得足够柔韧,能与罕见的台风打太极。

黄茅海大桥上的阻尼器。通讯员吕江 摄


这个器件学名叫“极限限位黏滞流体阻尼器”,我们团队已经研制它30年,研发出了多种产品。总体上说,它就是个管状活塞,捣杆在装满黏稠“阻尼液”的管内要紧不慢地单调往复。把它们安上桥梁,再大的台风都会感到没辙,台风对桥梁的每一轮猛力打击都会被这器件的慢脾气化解,最终被这种“要紧不慢”消耗殆尽。


当然,黄茅海大桥所处海域特殊,风浪挑战更大,我们特制的阻尼器采用了耐腐蚀材料和很多航空航天领域的新技术,让桥梁柔韧伸缩打太极的功力更强。 根据工程设计,黄茅海大桥阻尼器能有效应对每秒超50米的风速,也就是说它可承受12级以上台风的冲击。


由于黄茅海大桥体形特殊,跨径达2×720米,我们特制的阻尼器还兼具了极限限位功能,让黄茅海大桥面对风浪不仅能灵活游移斗争,也能站稳桩子坚守住底线。


·







大众点评

强烈台风来临,桥梁岿然不动
车辆 在桥上行驶感受不到晃动







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