无人机送货竞赛：顺丰拿到了国内首张“牌照”，京东还在“黑飞”

虎嗅APP · 公众号 · 科技媒体 · 2017-06-30 18:40

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顺丰抢先京东一步。

无人机送货在国内喊得最响亮的毫无疑问是京东。去年，京东在刘强东的老家宿迁进行了多次无人机送货尝试。在西安，去年11月10日京东完成在西安的首单无人机配送，今年618当天上午，京东再次在西安送出618无人机送货第一单……

刘强东在接受CNBC采访时曾说，无人机送货相比汽车等交通工具+人员配送，物流费用将下降至少70%。

刘强东说：“今天我们快递员不得不冒着雾霾、冒着风吹日晒，大街上行走，去为我们消费者送货，将来我们全部用机器人了，因为我们未来在全国无人机就要超过100万架，才能覆盖整个中国的农村市场。”

在京东为无人机送货不停造势和代言的同时，在6月29日，物流快递巨头顺丰在其位于江西省赣州市南康区的物流无人机示范运行区进行了首次业务运营飞行。

最重要的是，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复，成为目前国内唯一获得正式审批的，且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。

这相当于说，跟顺丰相比，京东无人机属于“黑飞”，无证驾驶。

跟京东的高调不同，低调的顺丰成功拿到了无人机送货的合法“牌照”，这对无人机送货常态化和得到社会认可是一个里程碑事件。

根据澎湃新闻的报道，顺丰获得政策授权后，将作为唯一一家物流企业在该区域范围内进行试点物流运营飞行。

顺丰推出了多款无人机机型，比如四轴多旋翼机型、倾转旋翼机型等，以覆盖不同的送货场景，这些无人机的最大有效载重在5-25公斤之间，最大载重飞行距离在15-100公里之间。

事实上，顺丰在尝试无人机送货方面要早京东很多：

2013年，顺丰就进行了国内首次无人机送货测试；

2015年，顺丰自主研发的第二代飞控导航系统研发成功；

2016年，顺丰第三代飞控导航系统研发成功，四轴、六轴多旋翼无人机产品化，倾转旋翼无人机完成首飞；

2017年，顺丰自主研发的Manta Ray垂直起降固定翼无人机问世。

顺丰透露，截至目前，顺丰在无人机领域已获得151项专利。

曾经在菜鸟顺丰之争中力挺顺丰的刘强东曾豪言“在未来的物流行业最终笑傲江湖的可能就京东跟顺丰”，现在，顺丰抢在了京东前面拿到了“牌照”，而京东何时拿到它的“牌照”尚属于未知数。

无论是京东还是顺丰还是阿里巴巴旗下的菜鸟物流，都在积极测试无人送货。在无人车方面，目前菜鸟和京东都在测试无人车送货，菜鸟在阿里巴巴园区测试，京东则在刘强东的母校中国人民大学里测试。

在无人机送货方面，京东和顺丰两家都在积极推动。其中，京东无人机送货负责人曾在2016年接受虎嗅采访时表示，无人机送货主要应用于农村地区，一是距离远，二是空间开阔，更适合无人机飞行，不像城市这么人口密集。京东无人机载重量在10-30公斤，续航为飞行30公里。

京东采取的措施是，在每个农村找一个懂网购的收货员，然后找一个固定的、空旷的收货点，京东规划好飞行路线，收货人会收到无人机送货的消息提醒，然后到收货地点取货后，再送到顾客手中。同时，收货员也可以帮忙村里的人在京东上下单购物。

目前，京东和顺丰在无人机送货上你追我赶，而会飞的菜鸟却选择观望。

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