【富士康：没有大规模裁员，撤离说是无稽之谈】
6月27日消息，针对裁员谣言，富士康近日在官方微信中发文称，“富士康没有大规模裁员，这是一个在2019年年初就辟谣过的话题，属于典型的旧闻重炒。”此外，富士康也再次重申，富士康撤离大陆一说是无稽之谈，富士康是一家根植大陆的企业，投资设厂31年来从未改变。
【ST康美连续五涨停 专家：不建议新投资者进场】
6月27日，ST康美开盘涨停。6月21日至今，正在面临证监会调查的ST康美股价已经连续5个交易日涨停。康美药业6月26日晚间曾发风险提示公告，提示公司的立案调查尚在进行中，存在会计差错调整，且公司债券评级下调。北京益学投资金融研究院院长张翠霞分析认为，“公司爆发出来的利空比较大，这种低位自救的行情没有特别大的操作价值，存在明显的换手行为。”
【九城与贾跃亭合作进展缓慢 原定注资时点均推迟】
贾跃亭造车项目Faraday Future与第九城市的合作进展缓慢，双方在3月签订合资协议后未能按既定计划完成注资。近日双方修改了合资协议，同时九城宣布融资五千万美元，用于支付FF的第一笔款项。
【A股IPO市场悄然转向：374家企业“堰塞湖”苗头再现】
在过去两周，新增申报企业家数上升，共有22家，目前在会排队审核企业或达到374家，“堰塞湖”的苗头再度出现。多名投行人士谈道，符合科创板定位的企业较少，企业对待上市地选择问题上逐渐回归理性。展望下半年，有券商投行人士表示IPO审核速度将会进一步加快，窗口指导减少，趋向市场化与法制化。
【7涨停后2跌停，一拖股份：别炒我了，我就是卖拖拉机的！】
因被贴上“垃圾分类股”的标签，一拖股份自6月17日开始连续涨停。截止到6月25日，一拖股份已经连续7个交易日涨停，累计涨幅94.5%，成为同期A股涨幅最大的公司。面对股民无缘无故的爱，一拖股份也是很无奈，分别于6月18日、6月21日、6月25日晚间，一拖股份再发股票交易异常波动公告，声明公司主营业务不涉及与垃圾分类相关业务，“公司控股股东中国一拖集团有限公司生产的东方红垃圾压缩转运站及压缩式垃圾车等环卫车辆产品与公司无关。”到了26日，也许是此前的公告产生了效果，一拖股份在“挣扎”了一段时间后跌停，27日，一拖股份开盘走低，最终再次跌停。在2次跌停后，一拖股份市值已经蒸发了约22亿元。
【蔚来汽车召回4803辆ES8电动汽车】
日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。
本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。上海蔚来汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。
【华为发布5G全场景战略 即将推出5G+VR智能眼镜】
6月27日MWC19上海期间，华为手机业务总裁何刚在全球终端峰会发表演讲，提及华为终端在5G时代的全场景战略是“1+8+N”。他透露，华为即将发布5G+VR的颠覆式智能眼镜，他表示，在5G时代，华为会持续围绕芯片、拍照、电池及充电、新形态以及美学等方面不断开发软硬件产品，引领软硬件创新。
【波音737MAX测试期间又出新问题 复飞计划恐再度推迟】
美国联邦航空管理局（FAA）26日表示，该机构在波音737 MAX系列飞机上发现新的“潜在风险因素”，该风险可能导致飞机向下俯冲。FAA告诉波音公司，必须在解决新风险后，才能批准737 MAX复飞。 波音737 Max客机去年10月和今年3月接连发生两起空难，造成346人丧生。之后，波音公司一直在致力于升级一款名为MCAS的防失速系统，该系统也被认为是酿成上述两起事故的主要原因。
【王守仁：科创板为创投业转型升级带来新机遇】
深圳市创业投资同业公会常务副会长兼秘书长王守仁表示，科创板开设将给我国创投业加快转型升级步伐和更快发展带来新的机遇。在他看来，随着退出渠道进一步拓宽和越来越多的被投企业上市，将会极大增强投资人的信心。随着科创板规模扩大，越来越多创投基金将受益。
【周鸿祎：建议鸿蒙打造开源生态，其他手机厂商也能用】
6月26日，360集团董事长兼CEO周鸿祎在“2019南京创新周”大会上称：建议华为可以用开源的方式开发鸿蒙系统，把这个操作系统像安卓一样开源，变成整个中国IT产业、互联网产业共同参与打造的一个生态操作系统。
【地产投资还能“韧性”多久？】
首先，从百城土地成交这一领先指标来看，新开工面积增速在二季度末和三季度初存在加速下滑压力，而竣工增速经历长期连续负增长之后也有望加速上升，这将使得新开工与竣工增速之间的“缺口”收敛，拖累施工增速和建安投资。因此，如果持续观察到新开工增速回落以及竣工增速上行，将是年内地产投资增速转向的重要信号。其次，由于土地成交价款领先土地购置费三个季度左右，因此土地购置费增速预计短期保持平稳，但四季度存在加速下行风险。综合来看，地产投资全年增速走势预计将前高后低，一二季度或是全年增速高点，三季度稳中趋降，而四季度明显回落，预计全年地产投资增速在7%-8%左右。（海通证券 姜超、陈兴 发布时间：2019年6月27日）
【汽车消费成稳增长重要抓手】
去年9月以来，经济下行压力持续释放背景下，汽车消费再次成为稳增长重要抓手。与以往不同，本轮汽车消费刺激以结构性政策为主，重点改善汽车消费环境和鼓励农村消费支出，由地方自行安排补贴政策，对总体消费的提振或相对有限。汽车行业来看，消费刺激政策效果有望逐步体现，需求释放、批零逐季转暖，正值板块结构性配置时点，推荐超配汽车板块。投资三条主线：1）有积极变化的整车厂2）高成长零部件3）长期稳健增长的蓝筹。（长江证券 赵伟、高登 发布时间:2019年6月27日）
