未来几年，最值得你投资价值的一条赛道……

3 月底，支付宝发布了《一季度基民报告》，其中几项数据值得基民深思：

我们可以看出， 年后这波抱团股集体杀跌，让不少基民蒙受了损失。但报告也同样给所有基民开出了一副药方，即：易被情绪主导的基民，不如远离波动较大的基金，追求稳稳的“幸福”；频繁操作的基民，不妨选有前景的赛道，长期坚持下去，多看少操作。

不报团的基金经理，能有多稳

牛年伊始， A 股抱团瓦解，出现连续单边下跌，不少受基民追捧的“顶流”基金经理遭遇最大回撤，基金净值普遍缩水 20%+ 。

不得不说，成也抱团，败也抱团！

当然也有不报团，不喝“茅”的基金经理，在这一个多月的惨淡行情里逆势而上，表现较佳，如博时的陈鹏扬。在大盘被锤到 3300 点下方的时，它的最大回撤率也就在 -10% 。

陈鹏扬经历过两轮大熊市。 2015 年，于熊市中走马上任，随后又经历的 2018 年的漫长“黑夜”。放眼市场，有这两次牛熊转换经验的基金经理，少之又少。而这种经验的重要性，在这轮大跌中得到了体现。

此外，陈鹏扬还是一个坚定的 GARP 成长风格投资者，这有必要给基民普及一下。

它是将价值和成长结合的一种选股方法。其挖掘的是相对其盈利的成长性，价值被低估且拥有可靠的成长潜力的公司。最擅长使用 GARP 的投资者，是著名的美国基金经理彼得•林奇。

具体到陈鹏扬你会发现，在这一理念下他追求的是“一低三高”，即：低估值、高景气度、高质量成长、高集中度。这就是他抗跌的主要原因。

我们以他操盘的博时裕隆（ 000652 ）为例，前十大重仓股中，没有家电“茅”美的，而是重仓海信家电；没有银行“茅”招商，而是重仓了兴业银行。至于那些被各大基金追捧的“茅中茅”“猪茅”“光伏茅”“粮油茅”等，都不在其列。

避开了行业“茅”，博时裕隆近一年最大回撤只有 -11.64% ，真的很抗跌。

抗跌求稳，不代表业绩就差。

博时裕隆成立以来回报 335.26% ，获评银河、海通、晨星 3/5 年期三料五星基金；成立以来年化收益率 24.02% ，位列同类基金（均衡赛道） TOP7 。

此外，博时裕隆还是碳中和概念主题基金近三年业绩榜 TOP5 。

想知道是否有前景，先搞清碳中和是什么。

在博时裕隆前十大重仓股中，打头的就是风电龙头“金风科技”，此外还有明阳智能、欣旺达等。可以看出，陈鹏扬对碳中和早有布局。

“ 碳中和 ” 是否有前景

简单说就是生产生活中会排出的二氧化碳等温室气体，我们接下来会通过植树造林、节能减排等举措相互抵消，实现相对“零排放”。往更宏大的角度说，这是个全球“大工程”，我们这是在给地球降温！

去年在联合国大会上， 中国承诺二氧化碳排放力争于 2030 年前达到峰值，努力争取 2060 年前实现碳中和 。 具体来讲：煤炭、石油、天然气等化石能源的耗能总量，在 2025 、 2030 、 2040 达到峰值，逐步向清洁能源转换。

当然，给全球降温，不是我们中国一家的事，但碳中和对我们中国来说，具有很深的战略意义：

对外 ，在与欧美分歧逐步加大的今天，环保是目前双方最重要的一个共同语言，或许是我们打开突破口的钥匙；

对内 ，一是中国碳市场全球最大；二是可推动全社会能源结构升级；三是推动行业整合集中度提高。可以说，碳中和是我们践行“既要金山银山，也要绿水青山”发展理念的关键。

不过，“碳中和”概念很宽泛，主要的机会在这三类：

1. 清洁能源。 既然煤炭、石油、天然气以后少用甚至不用，那么就必须大规模开发风电、水电、光电、核电。

2. 新能车 。 油气都不用了，汽车自然也要升级。“特斯拉”概念近两年大火，就说明新能源车是大势所趋，很有前景，但当下估值偏高。

3. 环保与环境治理。 涉及到 能源革新，又牵涉到技术升级，环保概念肯定少不了，这也是最近涨的比较猛的行业。

可以说，碳中和是一个全新的概念，全新的赛道。