点击上方“
腾讯科技
”，选择“置顶公众号”
关键时刻，第一时间送达！
文 / 赵赛坡
微信公众号 / 新京报书评周刊
走在城市大街上，到处都是“共享单车”的身影。关于“共享单车”与“国民素质”的讨论尚未褪去，人们对“共享经济”的期待和追捧却越来越盛。
然而，到底什么是共享经济？拿打车软件来说，在“共享”初期，人们似乎感受到了打车快、打车折扣的好处，但随着打车软件平台的整合，大型平台逐渐垄断市场，价格主导权又重新回到了资本方手中。人们又开始抱怨打车难、打车贵...
在共享单车、uber、airbnb等等这些常见的“共享经济”形式中，人们共享的到底是什么？我们又是否能真的从中得到实惠？
虚假的共享经济与平台经济的进化，却也是互联网最危险的时刻
互联网在过去十几年不仅为人类社会发展提供了技术支持，同时还在坚持不断地贡献新词汇，远一点的「冲浪」一词，曾一度成为使用互联网的代名词，而最近几年，“共享经济”则横跨太平洋两岸的阻隔，又让中美两国科技精英有了促膝长谈的共同话题。
但等等，摆在这个话题前的第一个疑问就是：到底什么是共享经济？
「共享经济」是个伪命题
就像诸如「人工智能」这类词汇一样，由于缺乏明确的定义，共享经济一词被广泛而无节制地用在各个领域里。目前官方可考的最早说法来自于《纽约时报》2007年的一篇报道，法学教授Lawrence Lessig 在谈及维基百科与传统商业模式（一手钱一手货源）的对比时认为：借助互联网的力量，维基百科带来一种全新的经济模式——不为金钱、而是分享某些资源，这就是共享经济（sharingeconomy）。
尽管 Lawrence Lessig 的观点也并非严谨科学的定义，但站在像你我这样的普通用户层面，当我们用Uber 预订一辆车或者在Airbnb 里预订一个房间，我们和司机、房东到底在共享什么？这个问题的答案会令当初鼓吹共享经济颠覆意义的人感到悲伤：我们终究还是一手钱、一手货地完成了一次次共享经济之旅。
airbnb网站上的共享房源
只是，与过往所不同的是，几乎所有标榜共享经济的产品里，消费者的每一次「共享」都是和一个平台结算，Uber 上线时最酷的方式就是当你到底目的地时，不必重新开始Uber 结算账单，平台会自动在你信用卡里划去一笔费用。而对Uber 司机来说，他也不是能获得每单生意的费用，还要和Uber 平台做分成，运气好的话还有奖金。
从这个角度上看，任何一次所谓的「共享」行为都基于一个平台，也因此，所谓「共享经济」更准确的说法是「平台型经济」，在这些个平台上，消费者、生产者（不管是Uber 司机还是Airbnb 房东，都是服务生产者）之间的关系的确简单而纯粹，他们之间或许不产生最直接的金钱交易，可最后的结果都是金钱买服务。
过去几年，这些事实被创业者与资本方有意无意忽略了，平台型经济」听起来就充满金钱的铜臭味道，而「共享经济」一词则让人感受到技术进步带动人性回归根本的前奏。
某种意义上说，Uber、Airbnb 也的确构成了平台型经济的 2.0 时代。
平台型经济的进化
互联网的发展史就是平台型经济的发展史。以互联网最为发达的美国为例，二十多年前，AOL 与雅虎几乎代表了互联网，而随着Google 的兴起，基于互联网广告的商业模式也开始流行起来，Google日益成长为一个巨大的广告平台：平台的这一方是普通网民，用一次次点击告诉Google 它他们喜欢什么内容，平台的另一方面则是广告商，用金钱购买用户的喜好和注意力。
当时间来到 2004 年，Facebook 的出现令人满心欢喜地认为互联网来到了新阶段。初看起来，社交媒体沉淀了用户的社交关系，构成了普通人现实社会社交关系的映射。但仔细去看，人们借助Facebook 构筑的社交关系与现实社会依托同学、同事又有着本质的不同——比如你无法和一个不用Facebook 的朋友在网上沟通，也无法完全将Facebook 的社交关系转移到其他工具上。是的，Facebook成为一个社交平台的那天，也是这个社交黑洞形成的时候，它会吞噬你的一切社交关系。
如果说 Google 实现了信息获取的平台化，Facebook 实现了社交关系的平台化，那么以Uber、Airbnb为代表的所谓「共享经济」的公司，则要构建现实世界的平台。
以传统出租车行业最大威胁的 Uber 为例，Uber 的真正竞争力并不是低价，而是借助互联网（移动互联网）形成的网络效应（如下图所示），平台型经济需要构筑供需的的网络效应，只有打车者越多，才能刺激更多的司机加入Uber，而更多的Uber 司机，也具备了快速满足用户打车的需求的条件，从而吸引更多用户使用Uber。
