这是一篇洋葱新闻，其特点是以最正统的新闻报道手法，报道纯粹虚构或真假掺半的新闻事件，从而达到娱乐或讽刺的目的。
近日，在百度AI开发者大会上，李彦宏通过视频直播展示了一段自己乘坐公司研发的
无人驾驶汽车
的情景。
视频发布后，不少人质疑无人驾驶汽车上路的
合法性
。当天下午，交管部门也表示，已获悉相关情况，正就此展开调查。
为什么百度不事先向交管部门报备获得批准呢？我们专门采访了无人驾驶专家陆老师。
“因为百度的无人驾驶非常成熟，也非常安全。”
陆老师信誓旦旦地说。
陆老师表示，在上五环试验之前，百度的无人驾驶已经经过了内部
极其严苛和精密的测试。
此前有媒体报道，百度为了测试无人车，曾经安排工程师亲自上阵拦车。
“这是百度一贯的要求。”陆老师说，无论是
剐蹭测试、撞击测试还是碾压测试
，所有的测试工程师都是
亲自上阵、真抓实干
的检验产品。
可以说，百度的工程师们不仅为无人车赋予了性能，更是在无人车上注入了自己的灵魂。那轮胎上的每一条纹路，
都充满了他们的DNA。
相比之下，只能在实验室里撞充气娃娃的
特斯拉和谷歌
，简直都不配称之为无人车。
正是工程师们前仆后继的测试，百度无人驾驶系统才积累了大量的数据，
熟悉了所有人类的身体特征，可以准确识别前方人类。
“所以它绝对不会再撞上任何人。”陆老师说，
“再撞上它就不是人！”
那么，百度就不考虑任何意外情况吗？
万一驾驶系统出现故障呢？
有记者问。
“当然考虑到了。”陆老师说，
所以百度的无人车，并非完全无人。
之前百度就已经声明，今天上午李彦宏所乘坐的无人驾驶汽车，驾驶位上其实坐着百度智能汽车事业部的顾总经理。
那么，为什么我们在视频里看不到这位顾总经理呢？“因为我们的驾驶座经过了改良。”
为了突出无人驾驶的无人性，这辆无人车的驾驶座早已被设计成为
“两用式”
，也就是说，驾驶员既可以坐在驾驶座上，也可以藏在驾驶座下
。
而顾总经理，当时就躲在驾驶座下面
。
只有当车辆遇到危险，需要手工操作时，顾总才会伸出手来，掌握方向盘。
另外这位顾总，是公司里出了名的老司机，百度网盘资深用户，飙得一手好车。
让他执掌方向盘，绝对稳。
退一万步说，就算顾老司机一时失控，大家也不用担心，据陆老师透露，百度无人驾驶系统还配备了
紧急救护功能。
一旦发生交通事故，无人车的超级AI就会启动紧急救护功能，自动搜索附近的
百度官方合作医院
，并把伤者及时送往医院抢救。
就算是附近没有百度合作医院，或者附近的合作医院已经被查封了，也没关系。百度无人驾驶系统还拥有强大的
自救功能。
通过摄像头，系统可以对患者进行全身扫描，收集患者的身体数据，并迅速传送到云端智能系统，智能系统就
会到百度上搜索相关的治疗措施。
如果百度上搜不到相关的治疗方案，系统还会自动在
百度知道
上面发布悬赏，向网民求救。
最重要的是，这辆车上还有另一位乘客——
李彦宏。
众所周知，李总对安全问题向来高度重视。“不安全的车，李总是绝对不会坐的——肯定会让手下去坐。”
李总都敢坐这辆车，足以证明，这辆车
最最起码，可以保证李总本人的安全。
但车上的李总安全，并不代表车下的其他人也安全啊？有记者问。
对此陆老师的回答是：只要李总在车上，车下的其他人也不会有安全问题。
“毕竟李总有一颗玻璃般的心。”
即便如此，百度还是可以事先做一下报备啊？又有记者问。
“就是要快。”陆老师说，
百度向来注重效率，无人车更是说走就走。
陆老师坦言，
前段时间百度差点就被挤出了BAT
，这给百度员工们造成了巨大的压力。
“留给百度的时间已经不多了。”陆老师说，“
如果晚一步，百度倒闭了，那怎么办？你承担得起责任吗？
”
“所以必须当机立断
，先污染后——不对，先下手为强。
”陆老师说。
陆老师指出，这个举动也符合
百度狼厂
一贯的作风。众所周知，百度向来具有超前的意识，行动永远快人一步。
之前，百度就在业内率先试水
竞价排名
，引起行业震动。而这次百度又抢先一步，在五环测试无人车，颠覆了网友的交通观。
“狼行千里吃肉……”陆奇说，这就是百度的
“狼人精神”。
那么，百度就不担心遭到交管部门的处罚吗？
“处罚？罚谁？这是无人车啊。”
陆老师笑道。
一般来讲，违反交规，被处罚的都是驾驶员。问题是，无人车并没有驾驶员。
从理论上讲，无人车的驾驶员就是无人车自己。而无人车作为非自然人，显然无法受到法律惩罚。
“
这也是无人驾驶的另一个优势
——
无人负责
。”陆老师说。
一般的无人驾驶研发公司，关注的都是无人驾驶的
安全性稳定性。
但
更懂中文
的百度也更懂中国司机们。对于中国司机来讲，车祸并不是最可怕的，
可怕的是承担责任。
作为一家以“人”为本的公司，百度无人驾驶将为司机们提供强有力的责任屏障。
为了抢占市场空间，挽救公司市值，
百度很可能会在谷歌、特斯拉等公司前面推出可以上路的无人驾驶汽车。
看到这里你可能会担心，中国目前的城市发展和道路规划，恐怕还不能适应无人驾驶吧？
“所以要主动推动城市的发展和转变，
make the world a better place
。”
陆老师相信，只要有足够的无人车上路，不久之后，城市一定会自动发展成为无人驾驶的最佳环境——
无人区。
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