特朗普或将延长TikTok出售期限；贝壳将被调入港股通；拉里·佩奇成立人工智能初创公司丨百亿美元公司动向

本周四，美国总统特朗普在白宫回应有关 TikTok 的问题时表示，如果 4 月 5 日前无法达成协议，他可能会延长 TikTok 的出售期限。

此前，“不卖就禁” 法案曾在 1 月 19 日生效。TikTok 一度在美国暂停服务，并从应用商店下架。次日特朗普上任后签署行政令，批准 75 天（也就是 4 月 5 日之前）的宽限期，并提议 TikTok 美国业务成立合资企业，美国持有 50% 股份。

目前，竞购 TikTok 的团队至少有两支。一支由前洛杉矶道奇队老板 Frank McCourt 牵头，成员包括美国社交平台 Reddit 联合创始人 Alexis Ohanian ；另一支以科技企业家 Jesse Tinsley 为首，成员包括在 YouTube 拥有 3.5 亿订阅者的网红 Mr Beast。

根据上交所 3 月 7 日的公告，贝壳会在下一个港股交易日（即 3 月 10 日）被调入港股通，有机会接受近期颇为活跃的南下内资的投资配置。贝壳 2022 年年中在港股上市，目前是恒生综合指数大型股成分股，根据沪港两地的机制，由于贝壳是同股不同权公司，它还需要在考察日前的 183 个港股交易日（含考察日当日）中，日均市值不得低于 200 亿港元（贝壳市值超过 2200 亿港元）。

Google 的联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）近期成立了一家名为 Dynatomics 的新公司，想要开发一种能将设计直接转化为工厂生产线上的实际产品的 AI 系统。拉里·佩奇还找来了曾经投资的电动飞机初创企业 Kittyhawk 首席技术官的 Chris Anderson 来负责这个项目。

制造业长期依赖很难被数字世界的技术改造和重塑，比如在互联网时代就有一批创业者和大公司下场尝试，但多以失败告终；但 AI 或许带来了新的机会，毕竟十年前就提到的 “超级大脑” 现在终于有技术路径实现了。

特朗普本周对遵守美墨加协定（USMCA）的汽车厂商给予一个月的关税缓征期，市场预期特朗普或将削弱对加墨两国的关税，包括福特汽车、通用汽车、Stellantis 在内的部分汽车厂商股价出现反弹。大众汽车于周四表示，其在北美生产的汽车符合 USMCA 的要求，或避免受到新关税政策的影响；马自达也表示，未来 30 天内，其在墨西哥生产的 Mazda3 和 CX-30 也不会受到关税影响，但正在等待政府的最终明确指导。

不过，宝马的情况并不乐观。宝马的一位发言人对媒体表示，宝马反对加征关税，其在美国和墨西哥生产的汽车不符合 USMCA 的规定，可能会被征收高额关税。据悉，宝马在美国销售的汽车中约有 10% 从墨西哥进口。

安徽省合肥市经济技术开发区管理委员会 3 月 6 日发布《关于支持新能源汽车换电模式应用试点工作发展方案（讨论稿）》，将对开展新能源汽车换电模式应用推广的企业给予专项奖补。当天，蔚来推出了车型限时专项补贴，蔚来品牌及旗下乐道品牌用户购车可依据车型价格享受 2000 元至 1 万元补贴。

在今年 1 月 21 日，OpenAI、软银集团和甲骨文在美国白宫宣布联合发起 “星际之门”（Stargate）项目，称要在未来四年投入 5000 亿美元，用于建设美国的人工智能基础设施。

这个曾被特朗普质疑的项目已经有了初步进展：德克萨斯州阿比林已被选为最新的数据中心所在地，为建设这个数据中心，预计到 2026 年底，64000 个英伟达 GB200 芯片将被初步部署；在今年夏天至少要完成 16000 个芯片的部署。这些 GB200 芯片将耗资数十亿美元。

OpenAI 和软银还在积极考察美国其他州作为未来 “星际之门” 数据中心园区的潜在选址。“星际之门” 项目的不断扩张和升级，最后可能都转化成了英伟达的订单。