王正华：春秋大业的激情岁月

40岁后的人生还有没有改变的可能？大部分人的回答：要是年轻10岁，我可能会考虑一下。

但今天我们要跟你讲一个人的真实故事，他40岁弃政从商做旅行社，50岁做包机，60岁做航空公司，70岁时，他率领他的公司成功上市。他就是春秋集团董事长王正华。

很多人说：“他是春秋董事长，我是普通小民，没有借鉴性啊。”也有道理，40岁的普通人，即使内心希望改变，但现实中，他们发现年轻人的世界自己不了解，目前工作发展早已进入瓶颈。而上有老下有小，已经有点小积累的现状，都让大家迈不出下一步。

在接受上海纪实频道《成就者》主持人马红漫采访时，王正华讲述了自己的心路历程。40岁的王正华其实跟你的处境一样。但当时全部身家只有3000元的王正华跟大部人选了不一样的道路。他选择了当个商人，办了家修理厂。在上个世纪80年代，市场经济还没有得到国人普遍认同，商人的社会地位在中国社会并不高。扔了铁饭碗去做一件看起来并不体面的事情，这个看似很难做的决定，在王正华眼里，并没什么大不了的，“我在企业经营方面的意识，并没有什么高于别人的特别天赋。我只是做任何事情时，都会想它的未来、想它市场的需要。未来需要什么，你要跟着未来走。”这个理念摆在现在都依然适用。

王正华从做旅行社转型到成功建立中国第一家民营航空公司并成为中国低成本航空第一人，也并不是完全靠运气或者所谓时代的机遇，更多的是，他个人的努力。

当时还只是在做旅行社的王正华，却选择每3个月，给民航部门写一个简报，“我不写那些空话套话，我只写一些实用的东西，并举出实际的案例，告诉他们，这么做可能更好。比如，有一次我们在张家港那边组织农民到三亚去旅游，当时有个航空公司的一架飞机因为某些合同的原因不飞了。到了晚上8点，我跟航空公司说，把这架飞机租给我吧，航空公司就很高兴，因为这架飞机的成本都付过了，只要再加一点油钱，加一点飞行员的小时费，就很便宜地租给我了。我就把这事写了一个报告给民航总局。类似这样的，每个季度我们都要写一个非常生动的故事。”

（王正华口中的四个儿子：两个亲儿子、春秋旅游、春秋航空）

从2001年开始，他一写就是好几年，“没有回复的，我自己也知道。我一个旅行社的，连航空公司都不是，一架飞机都没有，人家根本也没有理我，一开始这个简报他们根本看都不看。但我知道，只要我认认真真写，写的东西是有用的，总有一天他们会看的，而看到之后，他们就知道，我们是有实力做并且能把航空做好。”

机会都留给有准备的且坚持的人。2004年，王正华接到了民航总局让他申报民航公司的消息，“国家一准备开放民航市场，他们第一个就想到了我。”