大年初一上午，在山西省太原邮区中心局停车场，记者见到了邮件处理中心场区调度员宋伟，这已经是48岁的他在岗位上连续度过的第三个春节了。
“我1992年参加邮政工作，2017年干上调度员后，每年春节都要坚守在一线岗位。因为很多家在外地的同事要回去过年，可是春节旺季邮运生产也很紧张，我作为党员，关键时候不能往后缩。”依旧是留着花白小胡须、身穿工作衣、脚踏运动鞋，这个春节对宋伟来说似乎和平常无异。
他家住在城北，邮区中心局在城南，为了不给紧张的停车场地添压力，他放弃开私家车，每天早晨早早就骑电动车出发到单位。遇到”双11“、春节旺季等运量大的时候，甚至五点多就要从家摸黑出发，顶着寒风赶到单位。大年初一，场区车辆较少，宋伟也开上了自己的爱车去上班。
换上工作服后，恰巧一辆邮车刚进场，宋伟急忙跑过去帮同事进行车辆消毒。这几天新型冠状病毒肺炎来势汹汹，中心局要求所有进出场区的邮车都要进行严格消毒。宋伟为人真诚憨厚，同事们有啥事需要帮忙，他总会及时伸把手。
初一场区的车辆少了很多，宋伟比平时“清闲”多了。可闲不住的他还是抽空就跑到进口邮件处理场地帮忙整理邮件，这中间只要有车辆进出场区，指挥中心就会用对讲机联系他，宋伟就会跑步去干自己的“正事”。两头兼顾，他吃午饭时已经下午一点多了。
车辆调度员说白了就是场区内的“交警”，主要任务就是指挥邮车有序停靠到相应垛口，使装卸人员顺利完成邮件装卸交接工作。看似简单，实则做好这项工作还真不容易，需要根据车型、路向、到来次序、带运量、邮件封装类型等合理安排垛口。车辆停靠不及时、不合理，会造成作业不顺畅、不均衡，甚至给接卸处理带来安全隐患。在调度员岗位工作三年来，宋伟通过虚心请教老师傅、认真琢磨停靠特点，终于掌握了工作要领，成为场区内最优秀的“交通警察”。
宋伟每天平均要指挥调度45辆车左右，最高一天调度了62辆，每天在场区内要来回走将近15公里，对他来说，占领“微信运动”的封面是家常便饭。虽说初一这天走的比平时少，可一上午下来也达到8000多步。
别看宋伟是个五大三粗的男人，干起活来极其细心，对待同行也特别有耐心。“场区内很多车辆，尤其是外省来的车，司机更着急卸货，大家都很急，如果没有耐心每天不知道会争吵多少次。”宋伟说。特殊的工作性质，让他磨炼出了耐心，也获得更多人的理解。外地司驾人员很多是第一次来太原邮区中心局卸货，洗手间在哪？热水间在哪？食堂能让我们吃饭吗？几点开饭？每天宋伟都要回答几十遍这样的问题，可他从来都没有嫌烦，并且把被动服务变成主动服务。
宋伟给邮车司机拜年
春节前，一辆山东来的大型邮车驶进场区，一进场区司机就从车上跳下来，张嘴就嚷嚷着要求宋伟早点安排给他卸车。宋伟耐心地给他解释，每辆车都要排队，要一辆辆地卸。可没想到话音还没有落，急着回家过年的司机就发火了，态度特别强硬。此时的宋伟没有生气，嘿嘿一笑对他说：“师傅，离您卸车大概还得一个多小时，你不如去前面的市场转转，顺便买点山西特产，或者去马路对面吃一碗正宗的山西刀削面，这样回来时间正好。要不您在这儿等一个多小时，会感觉时间过得很慢。”一个多小时以后，那位山东大汉面带笑容回来了，手里多了几个袋子，高兴地说：“宋师傅，刚才我态度不好，不要见怪啊！我在市场上买到了老婆孩子爱吃的山西大枣和小米，吃了一碗刀削面，还顺便到晋阳街公园溜了一圈。感觉山西的东西不错，面好吃，您这哥们更是没的说，真是谢谢你了。”
宋伟连续三年被山西省分公司评为先进工作者，不久前又被推荐参评集团公司的“五星闪耀”劳动竞赛先进个人。他用实际行动践行着“一个党员就是一面旗帜“的庄严承诺，他踏实肯干的作风、无私奉献的境界，感染着身边的每一个人。
