在汽车领域，国美和苏宁可能又要打起来了

日前，国美对外发布了新一年汽车战略合作招商方案，内容涵盖整车、二手车、车后等范围。亿邦动力网注意到，在国美此次招商方案发布前不久，苏宁易购的汽车集合店也宣布收到千余组门店预交的定金。作为同样拥有线上和线下的平台，二者在销车方式上的异同值得关注。

在线上，国美在线将“汽车整车和汽车用品”划归在一起，同时为“汽车”单独列出类目标签，包括整车服务、车载电器和养护配件等内容。苏宁易购则将运动户外、足球、汽车生活划归在一起。其中，全款购车、小型车等属于汽车生活，机油、行车记录仪等属于汽车用品。但并未像国美一样再单设汽车标签。

（图一：国美在线汽车页面）

（图二：苏宁易购汽车页面）

具体到一款车型的线上展示，可以发现，两个网站虽然在汽车频道的焦点图都集中展示了相关车型，但是，从整个页面的内容权重看，国美在线对于整车的展示更多，苏宁易购对于车后产品的展示更多。甚至在苏宁易购的汽车频道上，整车整机已被排在页面中部。

据亿邦动力网了解，目前，国美在线与苏宁易购平台上均有第三方汽车销售公司入驻，同时，二者也有小部分车型是平台自营车辆。相比之下，与国美在线合作的第三方汽车销售公司较多，车型也更为丰富。不过，在国美在线网站上，仍有一定数量正在展示的车型显示已经下架。

（图三：国美在线显示为“下架”的车型）

除了线上，拥有诸多实体门店的国美和苏宁也在改造线下。据亿邦动力网此前了解，国美旗下的1700多家门店中，将有部分门店进行“汽车+家用电器的综合卖场模式”改造。国美电器卖场一层会独立出来做汽车业务，由优质的经销商负责经营。

而据媒体发布的消息，今年2月，苏宁易购汽车集合店也已启动。苏宁易购汽摩中心负责人介绍称，汽车消费市场已经由消费高峰期转变为平缓期，在充分市场调研之后，苏宁易购充分利用全国门店处于市中心的地理优势，果断上马苏宁易购汽车集合店项目。此外，汽车集合店还具有品牌多、乘试便捷和双线融合等优势。

从上述对比发现，线上部分，国美的重心在于整车，苏宁的重心在于车后。线下部分，二者均在对自己的实体店进行改造，试图为线下试乘和销车预留更多空间。此外，双方目前均未涉足二手车领域。

“我最担心的还是像苏宁、国美这样的零售连锁企业。它的网点太多了，一旦拿到汽车授权后，对现有经销商冲击会非常大。”两年前，国机汽车董事、总经理伍刚曾这样表示。现在，随着国美和苏宁对汽车领域展开新的攻势，在与更多第三方卖车公司合作后，二者对行业的影响或将不断强化。【汽车电商笔记】

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