4号线、6号线、19号线，平安里地铁站将“三线换乘”！

二环路内，寸土寸金的老城区正在织密地铁线网。

西直门和东直门“两角”作为北京地铁的重要枢纽，均汇聚了三条地铁线；而正在建设的 平安里地铁站在4号线、6号线的基础上再增加19号线，将成为下一个“三线换乘”车站。

轨道格局图

三线换乘的车站，换乘方式一直是一大难点，此前东直门、西直门这样的“三线换乘站”都难以避免换乘距离较长的难题。

根据平安里站目前的设计方案——

19号线与6号线之间布设一个换乘厅，连接两个车站的站台，距离大约只有几十米；

而19号线与4号线之间，换乘距离则相对较长，需要先从19号线车站换乘到6号线，再通过既有的换乘通道进入4号线，换乘距离大约在400米左右。

地铁19号线一期贯通南北三环，全长22.4公里，与众多东西走向的地铁线实现换乘，10座车站中有8座是换乘站。

施工方透露，平安里站在建设过程中还会为东西走向的3号线预留相应条件。不过，3号线目前仅开建东四十条以东线路，平安里的线位还属于规划阶段。“如果未来3号线敲定设置平安里站，平安里还将成为北京地铁版图上极为少见的‘四线换乘’站。”

2017年3月，地铁19号线新宫站已开始暗挖施工，该线路将双线下穿既有4号线新宫站，并实现同站换乘。

19号线金融街站的站点位置与最初规划相比有所北移，将换乘规划中的R1线，不再与1号线和2号线的复兴门站实现换乘。

目前19号线一期10个标段中已经有8个标段实质开工。根据计划，19号线一期将在2020年开通。

4号线平安里站设在新街口大街上，与其十字相交的6号线车站在平安里大街上，而正在建设的19号线车站则在赵登禹路上，上跨6号线区间隧道。 这个位置对19号线施工格外艰难。平安里一带丰沛的地下水，让车站不能再往下挖了；而6号线与16号线的区间隧道之间也只隔了40厘米。施工中的19号线车站，顶部距地面最浅仅3.7米，如果按照此前拱顶车站的方案，车站就会紧贴着赵登禹路了。