中铁设计济南院承担设计的淄博至博山铁路改造工程第一阶段封锁施工顺利完成

中铁设计集团 · 公众号 · · 2024-06-17 08:15

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近日，伴随着第一趟轨道车安全行驶通过，中铁设计济南院承担设计的首条市域铁路——淄博至博山铁路(以下简称张博铁路)改造工程第一阶段封锁施工圆满成功，标志着该工程向全线全面改造竣工迈出坚实步伐。

既有张博铁路始建于1903年，是胶济铁路的一条重要支线，改造后线路全长39.080km，全线同步实施电气化改造。本工程全线共设车站9座，其中改建既有车站5座，新建客运车站4座（南定北、双杨、淄川南和博山北）,除南定站外其余8座均办理客运业务,建成后将开行4编组CRH6F-A型城际动车组。

全线新建、改造桥涵共计186座，其中，既有线桥涵结构有拱桥、钢桥、工混梁桥、板梁桥、T梁桥、盖板涵、框架涵、拱涵、卵形涵、圆涵等，样式繁多，线路加固技术难度大。期间设计人员细致调查、积极查找档案资料，桥梁设计组内部先充分讨论后再组织技术骨干对每处工点进行认真研究，集思广益，最终确定出适合现场实际情况的处理方案，经现场验证后，得到业主和各参建单位的一致认可。

封锁施工期间，该工程配合施工项目部桥梁、路基、地质及站后等相关专业配合人员24小时现场待命，在时间紧、任务重的条件下，克服困难，坚守15个日夜，及时处理现场出现的各种问题，保障任务顺利完成。

“世间须大道,何只羡车行”。自2018年本项目可行性研究至2022年底施工图批复再至如今第一阶段封锁施工圆满成功，中铁设计人付出无数个日夜的心血，见证了该工程从初始到成长的全过程。相信在不久的将来，这条百年张博铁路在新时代的孕育下必将焕发新的荣光，为淄博市民出行提供更加便利的条件，拉近淄博张店区、经开区与博山区、淄川区之间的时空距离，助力城市经济快速发展。