活动家 | 怎样寻找汽车软件的投资价值点？

汽车咨询中心网 · 公众号 · 汽车 · 2017-06-01 12:40

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中国智能网联汽车产业链系列考察活动

导读

随着信息技术和汽车技术的不断发展和融合，汽车及其电子控制系统正在向智能、网联、开放体系架构方向发展，汽车软件已经成为汽车功能创新和设计模式创新的重要手段，也是未来新一代汽车技术竞争的焦点与投资的热点。

汽车软件为何日益引起重视？

现在的消费者在选购汽车时，除了考虑排量、马力、车身尺寸等硬件标准外，汽车的软件系统的配备和应用也越来越得到消费者的重视。消费者之所以重视这些配备和应用是因为汽车的功能发生了重大的变化。

传统汽车的基本功能就是出行工具，而随着智能汽车的发展汽车除了出行功能，它还具有了更多的智能和网联的功能，并且这些智能和网联的功能在应用场景中的实现依靠的就是汽车软件系统。

比如，智能车载互联系统的主要功能：

·导航功能：有一键导航、人工导航、实时路况等；

·影音娱乐功能：本地及在线的影音娱乐；

·在线浏览功能：浏览网站、看新闻等；

·安防功能：防盗、车辆追踪等；

·驾驶辅助：定速巡航驾驶预警；

·用车辅助：保养提醒、异常预警、远程指导；

·位置服务：位置点提示、车友结队出行等。

约有90%的智能汽车创新是通过汽车电子来实现的，但其中有80%的创新取决于软件。现在的汽车通过软件来实现创新，而不再是传统的硬件。因此，近年来，国内企业越来越重视智能汽车软件研发及应用并取得了快速发展。

比如，浙大ESE实验中心成功开发出符合AUTOSAR标准的集成的ECU开发工具链，支持用于ECU软件架构、网络系统配置、基础软件配置、诊断、标定和仿真测试的快速迭代开发模式；在车载软件方面，阿里云研发了可用于车载终端的阿里云操作系统；同时业内也涌现出了科大讯飞、高德、四维图新等实力较强的车载应用软件供应商以及普华、博思、中科博泰等车载终端系统供应商。

投资眼光必须“跨界”吗？

作为投资者，无论是着眼于产业链的股权投资者还是想在资本市场一试身手的股票投资者，如果对汽车软件感兴趣的话，那么，他们在投资前起码要弄清两个问题。第一，汽车软件的范围是什么？第二，汽车软件的投资对象是否只在汽车业内？

对于第一个问题，我们的看法是，汽车软件的范围并不局限于软件的开发，它还包含了软件应用中和大数据、云计算、人工智能、网络安全等互动而建立起来的架构。比如，ADAS软件功能的实现不仅需要车联网的帮助，还需要云计算和大数据储存等各方面的支持。

对于第二个问题，我们的看法是，在传统汽车上虽也有部分汽车软件，但由于传统车企的技术偏重硬件，因此在智能汽车的ICT（互联网通信技术）的发展和迭代过程中，汽车软件发展正不断地打上了“跨界”的标志。

如果把“智能汽车”比作一座技术高峰的话，传统车企和互联网企业正在从高峰的两侧进行抢占，传统车企的技术路线是凭借自己在整车制造方面的优势，已将许多智能驾驶技术运用到现有产品之中，把自动巡航、自动泊车、车道保持，甚至是特殊条件下的无人驾驶技术逐渐在车辆上实现。

互联网公司的技术路线则是根据需求目标，利用自己的ICT优势，重新打造一款全新智能汽车，甚至直接过渡到无人驾驶汽车。作为“智能汽车”的核心技术之一的汽车软件，同时受到传统汽车和互联网公司的青睐和重视。投资者要寻找合适的汽车软件投资对象，他的投资眼光也必须是“跨界”的。

实地考察，寻找投资价值点

智能汽车的产业链很长，由此产生的富有价值的投资点也很多。据业内专家观察，目前汽车软件系统正逐渐成为产业资本的争相投资的热点。这是因为随着智能汽车的发展，汽车软件系统正逐渐成为消费者判断一款汽车性能优劣的重要指标，它的市场容量和业绩增长前景都被一致看好。

为了帮助投资者短时、集中、高效地寻找智能汽车产业链中的未来明星企业，嘉之道汽车特地举办了“中国智能网联汽车产业链系列考察活动”，活动由中欧国际工商校友金融与投资俱乐部协办，考察活动覆盖全产业链，意在全面探索产业链中的具有业绩爆发力的潜在明星企业。

“中国智能网联汽车产业链系列考察活动”共分四期包括“华东行”、“西南行”、“华南行”、“华北行”，定于本月中旬启程的“华东行—上海站”考察活动，将主要聚焦于智能网联汽车的软件领域，通过与业内专家的座谈交流，实际参观考察典型上市企业的方式，更深入的了解与汽车智能化息息相关的算法开发、大数据、人工智能的行业发展的现状、趋势与热点，帮助投资者更好的把握在该领域的长期投资策略，寻找具有潜在业绩爆发的投资价值点。