腾讯也要造车了，你买不买？

还记得《LBS抢红包 QQ推AR眼镜红包导航两不误》中那个恶搞的广告片吗？里边提及了两项技术“LBS”和“高精度导航”，对于社交而言，前者可能有关联，而腾讯表现出对高精度导航的兴趣，不禁让人两项到前一段时间高德地图和百度地图谁是国内第一的争论。

车联网，方兴未艾，三巨头中只有腾讯一直处于低调状态。不过，联想到腾讯与四维图新的合作越来越紧密以及与后装大牌路畅的合作这支看似玩笑的广告片，或许就是腾讯进军车联网的一个彩蛋？

腾讯车联ROM

近期，一个英文词汇成为腾讯和汽车之间的交集——Future Mobility。经笔者调查，这个Future Mobility在香港注册成立，招募了诸多此前效力于国际一流车企的工程师——宝马、奔驰、特斯拉和谷歌等应有尽有，其CEO Carsten Breitfeld此前曾担任宝马i8插电式跑车的项目经理。

宝马i8插电式跑车

为什么说Future Mobility成为腾讯与汽车之间的桥梁呢？据外媒报道，由腾讯和富士康共同投资的中国汽车初创公司Future Mobility计划投资人民币116亿元在南京设厂，计划年产能将达到30万辆，一期工程计划将于2019年建设完成。Future Mobility声称，该公司的首款电动汽车将锁定在一款纯电动SUV车型，还将加入多种多样的智能化技术。

究竟腾讯和富士康会赋予这辆车什么样的黑科技呢？

2016年是全民造车年，董阿姨成功推出格力手机之后，又开始了对汽车的征伐之路，而近来有些不顺的乐视，诸多业务都改变了以前的路线开始讲求盈利，但是对法拉利未来从来没有降低过要求。因此，腾讯的加入颇有一些大势所趋的味道。笔者向来肯定QQ的产品能力，因此对这款由腾讯和富士康共同投资的汽车，笔者还是非常期待的。如果这车造出来了，那笔者一定会充一个腾讯汽车VIP，出门不堵，到哪里都有车位——我该醒醒了，还有一万字没有码完。呵呵。