【互动】Evo绝唱！每一台Evolution，都是一首歌

☺你一定是在很久以前就知道

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不知道大家有没有听过五月天这个乐队，看着五个少年变成五个中年，小编也从小学到大学毕业。最近两天，五月天在广州开了两场演唱会，演唱会的名字叫［人生无限公司］，也让广州变成无限拥堵城市。只可惜我出差在外，错过了拥堵也错过了无限美好的青春。

五个想靠摇滚改变世界的年轻人，在一代代摇滚青年都归于沉寂的乐坛上依然固执地坚守着，他们唱青春、唱爱情、唱梦想，更唱着无数年轻人那颗永远燃烧的心。他们从摇滚少年变成摇滚中年，从最开始就决定出满十张专辑便封闭不写，封口不唱，以此向偶像披头士致敬。

十张专辑便封笔不写，就像少年们心中另一个梦，出到第十代就停产的三菱EVO。人生无限，联系也是，每一代EVO就像一首五月天。

当一座城墙 只为了阻挡

所有自由渴望

当一份信仰 再不能抵抗

遍地战乱饥荒

1992年9月7日，第一代Evolution发布，由此开始Evolution系列。第一代的EVO就是为了参加WRC世界拉力锦标赛而基于195匹的Lancer GSR打造的。250匹马力的4G-63引擎也开启了他的征途。为了提高冷却效率而采用的大型开口前保险杠、引擎盖的通风口、有刹车灯的大尾翼、Recaro桶椅，这些元素慢慢成为了EVO的标签。作为开山鼻祖，就没必要对它的操控性吹毛求疵了，毕竟动力数据已经划时代了。

噢买尬噢买尬
这是一定要的啦
喝到挂唱到哑
笑到流泪哭到趴

第二代Evo其实很关键的，第一代已经造出来了改变不了，第二代怎么改善就是调性问题了。很幸运Evo II将性能进行到底，大幅改善操控性。对排气管压力改良增大了10匹马力，同时改善了变速箱的结构，轮距前后轴距都不同程度加大，配合O.Z的轮毂，操控性显著提升。

一颗心扑通扑通地狂跳
一瞬间烦恼烦恼烦恼全忘掉
我甩掉地球地球甩掉 只要越跳越高
我甩掉地球 地球甩掉 只要越跳越高

EVO III最大的改变在于外观。不论是前保杆、前下巴、裙脚、后包围及后尾翼等所有的空力套件均彻底焕然一新。同时，有为了解决涡轮迟滞的偏时点火系统加入，相信大家都对《头文字D》里须藤京一的喷火E3不陌生。

最美的愿望 一定最疯狂
我就是我自己的神 在我活的地方

大型化的中央冷却器、降低损耗的进排气系统、双涡流涡轮以及高角度凸轮轴的采用等，成功地压榨出280匹的最大马力，外观方面，采用上空气力学更为优异的空力组件，夸张的前保杆、两盏超大圆形雾灯、更为高耸的后尾翼以及16吋多爪式OZ轮圈，使得EVO IV的战斗气息更甚。而在WRC的赛场中，马基宁驾驶着EVO4战车夺得车手冠军。

放弃规则 放纵去爱

放肆自己 放空未来

我不转弯 我不转弯 我不转弯 我不转弯

1997年，马基宁又夺冠了，成功卫冕WRC年度车手冠军。迫于日本汽车的君子之约，第五代还是最大马力280匹，在前代的基础上继续完善操控性，而此时Brembo刹车加入EVO大家庭。外观设计更加的凌厉，个人觉得除了第9代，最美的就是5代，大雾灯在夜晚特别有气势，加装宽体视觉冲击力特别大。

我不愿让你一个人 一个人在人海浮沉
我不愿你独自走过 风雨的 时分

相爱相杀、亦敌亦友、Evo和Impreza这对好基友风雨同路，在WRC的赛场上也一起驰骋。第六代车型在马基宁的驾驭下又多拿了两个冠军，也让马基宁成就了前无古人的四连冠（后有来者，9连冠的勒布）

恋爱i n g 改变 i n g
改变了黄昏黎明
有你都心跳到不行

EVO VII全面大改款！EVO VII的外观是以全新改款的Lancer Cedia为基础，但仍保有EVO系列车款的强悍气势。车头部分大致维持该系列的风格，引擎盖上的盾形散热口，令人感到熟悉向外拱出的前后叶子板，看起来更加霸气。尾翼的设计则由EVO VI的双层式回归EVO V的单层设计。

动力系统上，虽然仍是采用型号4G63的2.0升DOHC涡轮增压引擎，且碍于日本法令280ps的马力限制，进化方向朝扭力发展，在涡轮增压器、散热系统的改良与零件轻量化像是凸轮轴中空设计之后，榨出惊人的39.0kgm/3500rpm最大扭力，堪称世界之最。

将军或英雄
此生到尽头
你是谁
曾怎么活
他们说 就让他们去说

不得不说，E8改款太像鲨鱼，个人觉得非常丑，审美跟不上。但是毫无疑问，E8进化了很多，许多电子配备大大帮助了车手在车道上的灵活表现，尤其是防滑控制，Evo 8可以说登峰造极。

Let's go party party all night, oh oh

Hey lonely lonely goodbye, oh oh

我们都有觉悟 要疯狂到日出

我们 天生 就是 派对动物

十分庆幸，三菱迷途知返，E9的外观设计回到了7代的基础上。前保险杠的形状也发生了变化，为了使空调管道的冷却得以改良，Lancer Evo9特意在前脸挖出一个椭圆形的洞作为空气刮刀。后保险杠也在中央的下部做了一些形状上的改变，调整了车身下部空气整流效果，而从后方看去，整车的运动感也得以大大增强。

06年发售的E9曝光率越来越低了，东望洋比赛上越来越少他的身影，很多都作为玩具被土豪们停在了车库。铸铁缸体赋予E9动则过千匹的改装潜力，开过E9你就知道3000转涡轮介入后，和2000转的工况完全是两台车，就不要说5000转换挡伴随泄压阀尖叫的快感了。

你不是真正的快乐
你的笑只是
你穿的保护色
你决定不恨了
也决定不爱了
把你的灵魂
关在永远锁上的躯壳

不知道是不是为了轻量化做的决定，铝制发动机代替了铸铁发动机，大嘴怪物的外观让我想买一个大号的口罩替十代戴上，毫无保留的对十代无感。十代的推出，让二手的九代价格水涨船高。虽然动力性能还是很猛，虽然操控还是很好，但这就是为什么到了第十代就变成了最终篇。

哎

突然好想你，你会在哪里？过得快乐或委屈？不知道会不会等到EVO回归的那一天！

突然好想你，突然锋利的回忆，突然模糊的眼睛。

你喜欢哪一代EVO？你喜欢哪一首五月天？

 注：新车评网原创文章

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