周产能3千台 特斯拉上海工厂或10月14日投产

日前，海外媒体报道称，特斯拉上海超级工厂Gigafactory 3现已开始生产旗下Model 3车型的白车身，并计划于10月14日正式全面投产，今年年底有望实现每周3000台车的产量。

最近几周不断有消息传出，特斯拉正在加快Gigafactory 3投产的步伐。投产将是一个重要的里程碑，因为这将是第一家由外国汽车制造商在中国全资拥有的电动汽车工厂，同时也是特斯拉在全球的第二家电动汽车工厂正式投产。

在今年一月初开始破土动工后，特斯拉一直计划该厂在2019年第四季度开始投产。目前特斯拉终于证实，第一辆Model 3整车日前已从Gigafactory 3下线。

临港集团总裁袁国华表示，特斯拉上海超级工厂从破土动工到投产历时8个月，充分体现了“上海速度和临港的服务”。该集团负责Gigafactory 3所在的工业区。特斯拉负责中国业务的全球副总裁陶琳则表示，随着临港新区的建立，以及支持智能网络化汽车产业发展的优惠政策的出台，特斯拉期待未来在智能组网技术应用、新能源汽车推广等方面与各方深化合作，共同推动新区取得更大发展。

报道称，特斯拉计划在与当地供应商沟通后，于10月14日开始投产。特斯拉长期合作的玻璃供应商圣戈班(Saint-Gobain)在临港工业区建立了一家工厂，为中国制造的Model 3供应安全玻璃。据悉，该厂计划在10月14日开始大规模生产，以满足特斯拉的需求。圣戈班安全玻璃临港工厂负责人马俊也证实了这一消息。

特斯拉上海超级工厂从破土动工到开始实现生产工作，仅8个月时间，效率之高令人震撼。据上海特斯拉工厂的一位负责人表示，工厂初期的产值预计将达到1.2亿人民币，同时，目前正在考虑增加投资以继续扩大产能。

好事成双，除了特斯拉上海超级工厂Gigafactory 3在国庆节后即将正式投产的喜讯，据Electrek网站报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克日前发送给员工的邮件透露，该公司本季度交付量将有机会再创“新纪录”，达到10万辆。

上个季度，特斯拉打破其全球交付记录，电动汽车出货量超过9.5万辆。过去数周里，业界一直在猜测该公司本季度的目标可能是突破这一记录，向10万辆进军。

事实证明，这也正是特斯拉的目标。据悉，马斯克在发送给员工的邮件中兴奋地表示：“我们有机会在本季度第一次实现10万的交付记录，这对特斯拉来说是一个令人难以置信又激动人心的里程碑！”

交付量跟不上订单需求一直是特斯拉的老大难。马斯克表示，特斯拉本季度的净订单“有望达到约11万辆”，其需求之高简直不可思议，而特斯拉的重点则是让这些汽车在月底前能够交付到客户手中。

马斯克明确指出，特斯拉面临的挑战是确保公司在正确的市场推出正确的车型，并尽可能调动公司资源，以完成本季度交付工作。

据悉在本月早些时候，特斯拉为拿下更多的订单和交付，授权其销售人员为本月底前交付的Model 3新订单提供两年期免费超级充电服务。但由于这项激励措施被“滥用”，该公司不得不做出一些调整。特斯拉正在限制激励措施，以推动在本季度末之前交付现有订单而不是创造新订单。正如马斯克在邮件中所说的那样，当前需求已经超过了10万辆的目标交付量。

据悉，在这封邮件泄露后，特斯拉股价已上涨3%。

分析人士则指出，这对特斯拉甚至是的电动汽车行业来说，都将是一个不可思议的里程碑。而马斯克在本季度结束前5天透露这一消息，表明该公司很可能实现这一目标Model 3在欧洲市场表现强劲，特斯拉净订单辆达到11万辆未必没有可能。此外，英国、中国和澳大利亚等一些出色市场也可能有助于推动这一创纪录的新需求。

在“软件定义汽车”的智能网联时代，在汽车软件上率先起跑的特斯拉，到今天版本已经延续到了第 10 代。那么，特斯拉即将推出的中国版的V10有何特色呢？

据悉，在中国版 V10 系统中，除了娱乐享受升级，特斯拉的驾驶信息可视化将变得更加完善。

它可以识别更多的物体，以及更多的车道线。最重要的是，它可以根据用户需要，随意调整视觉角度，甚至是全俯视的上帝视角。当然，过一小会之后，它会自动恢复到默认状态。

        同时，AutoPilot 下的主动变道功能也有改进：可变车道中会有一个白色的小框，这是预估车辆变道后可能处在什么位置。这一定胆小不敢变道女司机的福音。