一转眼，2018年的“余额”已不足100天，你年初的购车小目标实现了没？如果你还在观望和选择之中，目前金十月正好是一年买车的高峰期，也是各大汽车厂商打价格战的时候，对于消费者而言是出手购车的最佳时机。
虽说今年车市的火热程度有所放缓，但市场竞争的剧烈程度却丝毫不减，厂商投放新车的步伐也未见减缓。车叔相信关注新车的老铁都知道，新车上市里的“新”，除了新的车系，还包含了改款、换代的车型。
对于一般的改款来讲，厂家最常见的改动方法就是更新一下外形设计或者是增加一些时下流行的配置。而换代效果绝对是那些单纯“换脸”的中期改款所不能比拟的，基本就是对于整辆车进行改头换面，包括外观造型、动力、底盘悬挂等等各个方面，甚至可能连平台和整个生产线都彻底换掉。
今天，车叔就介绍四款最近刚上市的换代车型，准备买车的老铁们可以通过本篇文章详细的了解一下，在买车的时候也能有做出更好的选择。下面就和车叔一起看看在它们当中，哪款车型能够被你列入了购选名单吧！
作为一款中国市场特供车，自2013年第一代凌派车型上市以来，凭着出色空间的表现和本田品牌不错的口碑，赢得了很多消费者的喜爱。今年，9月27日上市的2019款本田凌派，从内到外进行了全面升级，这次它拥有了多项科技配置、安全配置和驾驶辅助配置。
2019款凌派共5款车型，提供6种车身颜色，相比现款车型2019款凌派针对外观进行了全面的重新设计，其汲取了全新雅阁相似的外观设计语言，黑色U形前脸大嘴、厚重的前格栅镀铬饰条、全LED大灯组、溜背风格车身、C字形尾灯等多处元素，看上去更加年轻动感。
2019款凌派的长宽高分别为4756/1804/1509 mm，轴距2730mm，外观尺寸相比现款凌派有着全面的增长，轴距也增加了80mm。
2019款凌派的内饰也有着明显升级，提供3种内饰颜色供消费者选择。对称式中控台上采用了软质皮革覆盖+钢琴漆饰条搭配而成，皮质配色也有多种选择，质感强了不少，同时丰富的线条也带来了更佳的视觉效果。
在配置方面，2019款凌派标配车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、LED尾灯等；高配车型还进一步提供了LED大灯、LED雾灯、皮质/打孔皮质座椅、自动空调、仪表盘7英寸液晶显示屏、6英寸悬浮式中控触屏、Honda CONNECT智导互联、车载蓝牙、更多扬声器及更多USB接口等。
此外，高配两款车型还将提供Honda SENSING安全超感系统，提供包括带跟车功能的自适应巡航、车道保持辅助、车道偏移抑制、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等功能，以提升车辆的主动安全性能。
动力方面，2019款凌派放弃了老旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，其最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，传动系统与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱，其中CVT车型还标配自动启停功能。
车叔点评：
2019款凌派除了全系标配的三缸1.0T发动机，为它带来了一些在动态表现上的不足以外，相比于同级别热门的轩逸、朗逸、卡罗拉等车型，全新外观造型虽更加时尚的，还有更具质感的内饰、较大的空间、丰富的配置项目如ACC自适应巡航、车道保持等功能确实在同级别车型中不多见、这些都是2019款凌派的优势和亮点所在。
近几年中国品牌越来越注重设计，除了让人眼前一亮的新车，更让人欣喜的是，越来越多的换代车型也同样注重“颜值”的提升，车和人是一样的，如果不能做到引领潮流，那至少要做到应顺潮流，不被时代淘汰。而9月25日上市的东风风神全新一代AX7，从沉稳中庸到个性运动，AX7完成了一次自我脱变。新车共推出搭载1.6THP+6AT动力总成的两款车型，全新AX7上市后短期内将与老款AX7同堂销售，形成价格与风格上的互补，让东风风神AX7有了更为强势的竞争力。
全新AX7提供四款车身单色以及极光蓝+黑顶、珍珠白+黑顶、流光红+黑顶三款双色车身总共七款色彩方案供消费者选择。采用了全新的设计语言，最直观的变化在于前脸部分，由几何形状构造出的内凹式格栅设计极具立体感，不同材质的搭配组合让车头显得层次分明。新车C柱延伸至尾部的设计非常精巧，与尾灯内部的色块相得益彰。在尾部也作了大刀阔斧的改变，贯穿式尾灯是这款车的一大亮点，双色车身车型在尾灯之间还将拥有亮黑色饰板。
全新AX7的车身尺寸为4645/1880/1690 mm，轴距2715mm，相比现款AX7其车身长度和高度都稍有缩小，但车身宽度和轴距有所加长。
全新AX7的内饰风格也有了整容版的升级，整体设计时尚而富有科技感。中控屏幕采用嵌入式设计，镶嵌在中控台上，这样有助减少反光。中控台材质用料方便，大面积采用搪塑工艺的软材质面板，质感跟现款相比没有明显提升，黑色钢琴烤漆视觉效果不错，但容易留下指纹。全新AX7不但配备大尺寸的中控屏幕，仪表盘也是全液晶仪表，同级车型中并不多见。
全新AX7全系标配全景天窗和智能钥匙，对于这个价位的车型来说，具有不错的吸引力。还配备了全新样式的多功能方向盘、10.25英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、后排出风口、无钥匙进入、后驻车雷达、胎压监测、花粉过滤等。其中配置较高的AI领航型还增加了前部雷达、全景驻车影像等功能。
全新AX7全系标配1.6THP发动机，最大功率167马力（123千瓦）/6000rpm，最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm，与发动机匹配的是6AT变速箱。悬架方面，新车前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架以及双横臂式后悬架。
车叔点评：
在紧凑型SUV市场中，相比哈弗H6、长安CS75、荣威RX5、传祺GS4等几款畅销中国品牌SUV，换代后的AX7，在造型设计上的变化可谓是翻天覆地，在科技配置尤其是多媒体互联应用方面达到了同级别的上游水平，同时得益于较大的车身尺寸，这款车的亮点还是比较突出的，因此在挑战对手时也更加有底气。
自2004年第二代车型随品牌正式入华开始，14年时间里，森林人共经历了四次换代。有些车换代后看起来跟老款感觉区别不大，但实际上真正的提升源自内在性能的进化，正如9月19日上市的斯巴鲁全新森林人。相比老款车型，虽然全新森林人基于最新的Subaru Global Platform(SGP)全球模块化平台打造，但其外观变化设计上的变化不算非常明显，不过内饰、配置等多方面均有升级，并增加了2.0L混合动力（Intelligent Boxer）车型，共推出了搭载2种动力的6款车型。
作为全新换代的第五代产品，新森林人的前脸线条更加饱满，前中网尺寸加大，车标下方的镀铬横幅造型也加细密。前大灯组也采用了新的设计风格，边缘采用了更多的棱角，全新样式的雾灯区域镀铬装饰和银色下护板也进一步增加了精致感。新车还换装了一套18英寸五辐式亮面轮圈，并搭配有行李架和黑色侧包围，视觉上更具野性。车尾部分的变化相对较大，尾灯组采用了非常独特的不规则形状，且中央搭配了一块亮黑色面板，视觉效果更加个性。此外，新车的大尺寸后扰流板、黑色包围及银色下护板也都带来了更强的运动感。
新森林人的长宽高尺寸为4640 ×1815 ×1730（不含车顶行李架高1715）mm，轴距2670mm。相比现款其车身长度和宽度和轴距有所加长。
与上代车型一样，全新森林人中控布局经过优化看上去更加精致，并且按键的区域划分更加明确。方向盘经过重新设计，相较于老款，给人更为轻巧的感觉。而根据车型不同，新车也提供了黑棕和全黑共两种内饰搭配。由于采用全新平台打造，新车的内部空间将有所提升。
全新森林人全系标配LED前大灯、大灯清洗、车顶行李架、后扰流板、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、主驾驶8向电动调节、天窗、无钥匙进入+一键启动、自动空调、后视镜加热、导航、蓝牙、胎压监测、自动启停、X-MODE多路况模式调节、带自动驻车功能的电子手刹、倒车影像等。此外，斯巴鲁引以为傲的EyeSight驾驶辅助系统在全系车型上也都可选择。
全新森林人提供两种动力的车型，相比老款，虽然取消了2.5L自然吸气发动机以及2.0L涡轮增压发动机，但新增2.0L智擎混动版。其中入门的2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩196牛·米，传动系统匹配Lineartronic CVT无级变速箱，并标配Symmetrical AWD全时四驱系统。
2.0i智擎版车型则搭载一套由2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率145马力，峰值扭矩188牛·米，电动机最大功率13马力，峰值扭矩63牛·米。这套混动系统可在不同工况下实现纯电/电机辅助驱动/纯油/动能回收四种工作模式。而传动系统方面，智擎版同样匹配的是Lineartronic CVT无级变速箱和Symmetrical AWD全时四驱系统。
车叔点评：
最近SUV市场都是实力派做主角，几款全新换代的SUV都采用了同样的套路，外观小改，精修内功。此次换代的全新森林人，相比现款虽说外观无惊喜，但出自SGP全球模块化平台，并搭配混动系统让全新斯巴鲁森林人的越野性能又得到了进一步提升。混动系统的加入还减轻了废气的排放，同时提高了车辆的燃油经济性，更加符合当下人们对于节能环保理念的追求。
大众自1984年入华以来，虽然屡获销量桂冠，但“价格高配置低”的说法也一直在不断流传。而随着9月26日上市的第三代大众途锐的到来，大众似乎想在科技配置方面证明一下自己的实力。此次上市的全新途锐新与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7一并出自MLB Evo平台，将成为大众旗下高端SUV的新成员。先期推出搭载2.0T和3.0T发动机的三款车型。
