社评：中国受美“航行自由”的气快到头

（美国P-3“猎户座”侦察机）

这两次事件都是美国军方披露的，美方一副“按国际法行事”的有理样子。然而全世界都清楚，美国军队在挑衅，解放军采取的抵制行动是大国在此类情况下的标准反应。中美之间的这种情况已是经年累月，并不新奇。中方很少主动公布它们，美方觉得没意思时也对外不做声，它每次对外发布此类消息通常带点当时的功利目的，想捞点什么额外的东西。

最近美方连续公布自己执行“航行和飞越自由”，分析大多认为与军方和保守势力希望给特朗普与中国合作的政策增加一点对抗色彩有关。另外新加坡香格里拉亚洲安全峰会下周将举行，五角大楼将为诠释美国的亚洲政策唱主角，提前放出一些南海上的“军事紧张信息”，也能让美方代表团“更有话说”。

南海目前处于近几年来最平静的时期，中菲、中越的海上纠纷一直在这个区域最突出，但近来这两个方向都形成缓和的主旋律。南海太平安无事了，美国在西太平洋地区由海军舰队牵头的外交资源就使不上劲了，军方在美国亚洲外交中的话语权也要降低，所以时不时搞出点动静，几乎成了美国太平洋司令部的“生存之道”。

特朗普宣布了美国2018新财年军费预算，该预算的战略重心就是西太平洋。这样的预算是五角大楼好几年都没有见过的了，但它在美国舆论中引起广泛争议。五角大楼当然要配合预算案获得国会批准做点事情，防止煮熟的鸭子又飞了。

美国军舰、飞机围绕着中国领土搞“航行和飞越自由”，让中国难受了很多年，不过中国快熬出头了。我们在建的第二艘航母已经下水，更多航母也在赶制中。从现在起，用不了再过很久，中国就将形成派舰机去美国亚太重要目标附近航行和飞越的能力。

美国已对中国沿海地区做了大量侦察，而中国对美国亚太重要目标的了解还有很多空白。相关侦察势必要补上，而美国不断宣扬的“航行和飞越自由”为中国开展那些侦察提前做好了铺垫。

中国侦察机和侦察船开赴美国本土邻近海空域的日子应当也已经不远。这些事情的陆续发生大约就是未来十年之后的样子。十年是个什么概念呢？大家都还记得中美南海撞机事件，它发生在2001年，已经过去了16年。

所以中国今后未必需要针对“航行和飞越自由”这个概念与美方过度较劲，我们或许只需管控好与美方的摩擦，避免意外冲突发生。“航行和飞越自由”如果作为规则延续下去，对中国这样的崛起大国是有利的，它今后能带给中国的方便会有很多，它对我们的未来价值可能比对美国还要大。

大国崛起不可能诸事都顺心遂意，中美之间围绕“航行和飞越自由”的争议说不定是中方“最后的忍耐”，用不了多久，它就会成为我们手中的一张牌。