《珠西综合交通枢纽江门站配套设施工程可行性研究报告》(以下简称《报告》)专家审查会近日召开,专家组原则通过对该研究报告的评估。江门站配套设施工程将于今年上半年动工,总投资约28亿元。江门站建成后,
将是珠中江及粤西地区最大、
始发线路最多、
站台数量最多的铁路枢纽站!!!
是的!
在未来,
江门出发,
去这些▼▼▼地方都!很!快!捷!
珠西综合交通枢纽江门站是深茂铁路、广佛江珠城际、广珠城际等多条铁路的交汇点,连接江门城市大动脉江门大道,建成后向东可到深圳、厦门、上海,向西可往贵州、广西、海南,向南到珠海、澳门,向北到广佛等地区,是珠江西岸综合交通枢纽。
与会专家对《报告》提出的意见,对贯彻落实广东省“十三五”规划关于江门市打造“珠江西岸综合交通枢纽”的定位,具有非常积极的意义。
专家组组长、同济大学教授、博士生导师顾保南说:“江门站这个区位非常好,在珠三角、珠江西岸地区,辐射力会大大加强。因为江门站就在新会区,所以对周边的经济开发,土地利用的转型升级,有很大的促进作用。 ”
项目总投资估算约28亿元,包含长途汽车站、公交车首末站、出租车场、停车场、高架人行通道平台、高架落客匝道、江门大道下穿隧道、社会联系通道、地下商业和换乘大厅、地下车行人出入口通道、地下市政配套预留工程等相关设施工程。
项目建成后,将成为集铁路、公路、城市轨道交通、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
珠西综合交通枢纽江门站是深茂铁路、广佛江珠城轨、广珠铁路、广珠城轨等多条轨道交通线的交汇点,站房规模初定为4万平方米,总建筑面积约17万平方米。
来源:本台消息、新会台
江门市广播电视台综合整理
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