吃货们！兰州拉面和重庆小面会师啦！

 俗话说得好， 要想吃，先修路。

兰渝铁路经过的22个市县区中，有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县。可以说，兰渝铁路打通的不仅是出山的道路，更是扶贫之路。九年建一路，这条被称为“难于上青天”的通蜀之道为何建设的如此艰难？

       今天上午，兰州至重庆铁路夏官营至岷县段开通运营，标志着兰渝铁路全线通车，这将成为我国目前西北至西南最便捷的铁路大通道。兰州铁路局客运处总工程师张涛介绍，从今天起，兰州至成都、至重庆的铁路运费将降低约三分之一，时间缩短约三分之二。

开通运行初期，兰州至重庆单程运行时间12小时左右，较既有客车单程运行时间预计压缩约8小时。兰州至成都单程运行时间11小时13分钟，压缩约10个小时左右。

胡麻岭隧道地层的水稳特性非常复杂，在施工的过程中，不断出现突水、流沙等现象。

       从1919年孙中山先生《建国方略》的设想，到今天终于建成开通，兰渝铁路成为百年圆梦的“世纪铁路”。在兰州铁路局总调度长王大林看来，兰渝铁路通车后，与现有的渝黔铁路无缝连接，形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线，成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，更是为中国连接欧亚大陆桥增加了“快车道”。