主要观点总结
针对“小米SU7高速上碰撞爆燃”事件，小米公司做出了回应。回应中详细描述了事故发生的过程，包括车辆状态、速度、事故发生前的提醒和减速措施等。小米公司第一时间成立了专项小组，配合警方调查并提供相关信息。同时，与事故受难者家属联系，协助善后事宜。关于事故原因和死亡人数等细节，小米公司称正在调查中。
关键观点总结
关键观点1: 事故概述
小米SU7在高速公路上发生严重交通事故，初步了解车辆处于NOA智能辅助驾驶状态。
关键观点2: 事故详情
事故发生时，车辆以较高速度行驶在高速公路上，因路况原因减速并转向，最终与隔离带水泥桩发生碰撞。碰撞后车辆爆燃，后果严重。
关键观点3: 小米公司的响应
小米公司立即与车主及警方取得联系，配合调查并提供相关车辆信息。成立专项小组处理事故后续事宜，并为受难者家属提供帮助和支持。
关键观点4: 警方的介入和处理
警方已全面介入调查事故，具体的细节和责任判定正在进行中。
关键观点5: 谣言和官方回应
网络上存在关于事故的谣言和猜测，小米公司呼吁公众等待官方调查结果。
正文
4月1日，针对“小米SU7高速上碰撞爆燃”事件，@小米公司发言人 发文回应，全文如下：
2025年3月29日22时44分，
一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。
我们对此深感痛惜。
据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。
碰撞发生后，
我们立即与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。
同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。
此后，警方随即抵达现场，全面介入调查事故。同时，我们第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。我们将继续全力配合警方工作，并严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。
同时，我们的专项组也将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。
3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h
3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”
3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速
3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%
3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%
3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞
3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务
3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶
近日，多条网传信息指出“一辆小米SU7在高速发生事故致人员伤亡”。
此前曝光于网络的视频及图片显示，安徽一新能源车撞上高速公路中间护栏起火燃烧，另有被烧毁的车架显示事故车辆为小米SU7，车头已经基本全毁。
有自称系车乘人员家属的网友表示：
“3月29日晚车辆撞击护栏导致车门锁死，电池爆燃，车上三人活活烧没了。”
对此，4月1日，小米汽车客服人员回应记者称：“目前公司已经成立专门工作小组赶赴现场，会全力配合警方和家属对事故进行详细的还原调查，协助家属处理后续情况，将根据后续实际调查情况在官方渠道公布。”
至于事故原因、死亡人数等细节，该客服称“暂未获得更多信息”。
安徽省枞阳县政府办公室工作人员告诉记者，事故发生在该县辖区，当地110民警曾出警救助，事故具体调查由铜陵市交警负责。
对此，安徽省铜陵市高速公路三大队回应称，专案组已介入调查。
来源 | 羊城晚报综合
小米公司发言人、
南方都市报、澎湃新闻
编辑 |
谢杨柳
校对 | 张家梁
审签 | 周乐瑞
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