东莞地铁1号线最新进展！深挖30米途经10镇街，可与5条线路换乘！

2016年12月20日完成初勘工作

2017年3月2日全线详勘工作正式启动

预计6月30日前完成详勘

计划于2022年底建成

△勘查现场

目前勘探工作在望洪站、大岭山站和松山湖站三个地方同时展开，钻探工作已经完成了约8000米。

望洪站是地铁1号线一期工程的第一座车站，位于望洪路与西部干道的交叉路口，是地铁1号线、穗莞深城际线、佛莞惠城际线三线换乘车站。

△在望洪站挖出深30米的岩芯

从目前初勘的情况来看，1号线面临的地质条件情况比2号线复杂。全线将穿过三次河流和几次断裂带，施工难度大、技术要求更高。

东莞市轨道公司副总经理胡文伟介绍，地铁1号线的高架线路路段相对2号线比较多一点，因此在1号线建设过程中，征地拆迁工作也比2号线要成倍地增长。

目前按照工作进度要求，预计今年6月30日将完成沿途站点的详勘工作。

1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）起于望洪站，止于黄江中心站，途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区）。

共设21个站点，分别是：望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。 　

对于大家十分关心的通车时间，小编向东莞轨道公司核实了解到，1号线计划于2022年建成通车。