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7号线又挖坑?达官营站西移丧失与丽金线换乘条件

地铁规划建设观察  · 公众号  ·  · 2021-04-24 08:00

正文

继续昨天的丽金线话题聊下去,既然讲到了无论如何选线也换乘不了7号线这个bug,今天就来看看这个锅应该谁来背。
对于槽点满满的北京地铁7号线,除了广为熟知的牛街无法换乘19号线以外,在东边相对应的广渠门内同样可能会上演这一幕: 7号线广渠门内“两站合一”有哪些隐患?
不仅如此,达官营也没有幸免。

在7号线的早期设计方案中,不仅在广安东桥、牛街两个重要路口保留了站点, 达官营站也是位于手帕口桥的, 可以说这个方案做到了覆盖、换乘两方面的极致平衡。

达官营站选址在手帕口桥,一方面可以兼顾莲花河与西二环之间的全部客流,另一方面也是为了换乘16号线考虑:
达官营站位于广安门外大街与手帕口大街交叉路口,即手帕口桥的西侧。 由于手帕口桥的设置,广安门外大街的道路红线呈不规则状,正常道路红线宽度为70米,在有匝道的位置道路红线宽度为140米。
由于手帕口桥东侧约500米就是广安门桥,因此7号线车站布置在手帕口桥西侧广安门外大街的主路上,车站结构西侧端部避开手帕口桥桥桩约5米距离,区间线路在手帕口桥桥桩间穿过16号线在手帕口两桥中间穿过。






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