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0.0001%是唐晶与贺函的区别,而1米则是生与死的距离

玩车教授  · 公众号  · 汽车  · 2017-07-31 18:51

正文

最近有个超火的电视剧,叫做《我的前半生》。


电视剧封面


没看过也没关系,剧情很简单:故事前半段,讲的是一个男人甩开原配,投向小三的怀抱;故事的后半段,讲的是另一个男人,在自己的正牌女友和小三之间稍微纠结了一下,最后投入了小三的怀抱。


监控全开的看好你的老公


这剧谁编的,为啥里面的男人都这么不靠谱?

 

里面最惨的角色无疑就是袁泉饰演的唐晶。前半个故事里被甩的是她的闺蜜罗子君,结果这个罗子君除了花钱什么都不会。她只好忙前忙后,拖着自己又帅又有钱的男朋友贺涵,一起帮她走出苦海。于是顺理成章,她成了后半段故事里被甩的正牌女友,小三正是自己的闺蜜。


原来你自己知道啊?看起来无害的女人最危险


这剧的原著作者是个著名女作家,名叫亦舒。之所以这部剧如此受欢迎,其实反映的是根深蒂固,旷日持久的男女矛盾:每个女性都会怀疑自己的男性伴侣靠不住。


亦舒照片


男女的矛盾远远不止这些,两性的脑回路完全不同,好像从基因上男女就完全不是一个物种一样。但实际上,男女的基因差别极小。

 

如果你提取了唐晶的DNA,想克隆一个出来当自己的女朋友,只要搞错2%,得到的可能就是一颗绿色的西兰花;只要搞错0.6%的基因,出来的就是一只黑猩猩;搞错个0.0001%DNA,出来的可能是贺涵。


想要一个漂亮女朋友,结果出来一个老干部


一点不瞎说,基因这东西,能起到决定性的作用,改变一丁点,就能有十万八千里的差别。其他能和基因有类似效果的,可能只有轮胎了。


轮胎照片


现今一辆汽车有超过15,000个部件。在供应商不断同化、平台化不断推进的今天,车与车之间的差异越来越小。罗子君开的宝马2系,发动机可能和mini的一样;而mini1.2T发动机能在雪铁龙上看到。

 

但是,只换4条轮胎,也就是只对15,000个汽车零件做0.026%的变化,哪怕是同一辆车,也会有明显的变化。毕竟整台车只有这四条轮胎与地面接触,干什么都得通过它们进行。


车辆底盘


但是,在国内的轮胎市场,消费者根本不知道轮胎与轮胎之间有什么差距,差距有多少。消费者只知道牌子不一样,花纹不一样,价格也不一样。


轮胎墙


于是,途虎养车站出来做了一件事:拉上具有国际认证资质,完全中立的第三方轮胎检测机构「德技检测」,再联合多家媒体一起,参考欧盟现有的评分体系,把国内的轮胎放在一把尺子上,客观公正地比一比,看看究竟孰优孰劣。

 

这就是「中国胎度轮胎评价体系」


中国胎度轮胎测试过程


「中国胎度轮胎评价体系」的评测标准,以欧盟已有的标准为基础,结合国内的交通状况加以完善。让优秀的轮胎脱颖而出,让不那么优秀的轮胎原形毕露。等到评测的轮胎足够多的时候,对整个轮胎市场都是件大好事。

 

2017年已经是第二届「中国胎度轮胎评价体系」的轮胎横评了。去年选的是10款轿车轮胎,今年则是选了10SUV轮胎,它们分别是:



评测分为三项客观项目和两项主观项目,客观项目的评价标准基本都按照成熟的欧盟ECE-R177进行。欧盟标准会将测试结果分为A-G总共7个等级。下面来看看结果。

 

滚动阻力

城市SUV胎冠军:普利司通

全能SUV胎冠军:固铂


从字面意思上来看就能知道,滚动阻力低的轮胎, 更加省油。不仅如此,滚动阻力低的轮胎,也意味着它内部的能量消耗也更低,所以更加耐用。

 

直接点说,滚动阻力最低的A级,能比滚动阻力最高的G级胎省油7%。如果满箱油是400块,那么如果换省油的胎,每箱油能节省28块!


车外滑行噪音

城市SUV胎冠军:优科豪马&邓禄普

全能SUV胎冠军:耐克森&固特异


这项测试是在欧盟标准的柏油路面上,熄火滑行而过测得的轮胎噪音数值。越安静就说明...这个轮胎更安静。


干地制动性能

城市SUV胎冠军:邓禄普

全能SUV胎冠军:倍耐力


干地制动性能非常关键,直接和安全性挂钩。制动距离差一米,可能就是生与死之间的距离。


湿地制动性能

城市SUV胎冠军:米其林

全能SUV胎冠军:固特异


在地面湿滑时,起到关键作用的是轮胎的材质和花纹设计。

 

因为车辆ABS的关系,湿地制动不能像干地制动性能那样,简单的用刹车距离来表示。根据欧盟标准,换算出了湿地制动性能,数字越大的表示湿地制动性能越好。


舒适性及车内噪声主观评价

城市SUV胎冠军:米其林

全能SUV胎冠军:固铂


在这轮测试中,轮胎专家会开着车走遍各种路况。还得关紧车窗,关闭车内的一切无关紧要设备,包括空调,充分感受轮胎带来的感受差异。

 

这里综合考量了舒适性及车内的胎噪。虽然同样有胎噪部分,但之前的滑行噪音并不多余。轮胎设计时,可以在胎侧等位置加入吸音材料,让胎噪不会直接传入车厢。

 

而舒适性则主要来自轮胎胎壁的弹性。在遇到小型的路面坑洼时,汽车的弹簧不能起到什么作用,此时轮胎的减震至关重要。


总排名


可以看到,轮胎并不是越贵的越好,最便宜的佳通并不差。人见人爱的米其林在这些硬性指标考核下,综合性能仅能属于中游。但这个评测并不是轮胎性能的全部,比如耐磨性、比如容不容易鼓包,都还没有好办法可以评测。贵的轮胎,很可能就贵在了这些地方。

 

在城市型SUV轮胎中,普利司通虽然夺冠的单项并不多,但平均均衡的出色成绩总排名得到第一。记得去年的轿车胎中,普利司通也是一同样出色的均衡成绩夺冠。厉害!


中国胎度轮胎测试过程


全能型SUV轮胎的状况就不太一样了,固特异几乎以碾压的姿态,在绝大部分单项中都获得最佳,轻松夺冠。

 

所以,下次选轮胎的时候记得翻出中国胎度轮胎评价体系,立刻就能知道哪款胎胎噪更轻,哪款胎湿地里更安全,结合自己需求作出选择。毕竟,想克隆唐晶,能出来是贺涵已经很好了,要是出来的是老金,那才糟糕了。




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