10万元级的SUV，身手不凡，还是位进口选手？【图文笔记】

By 王杰

如果说手握10w+预算买车，大部分人脑海中首先浮现的肯定是一众两厢小车，但其实在二手市场上，选择远比你想象的多，这个预算已经能买到宝马的SUV了，而且还是进口的。

这个棕色虽然是X1的常见色，但宝马官方马拉喀什棕的命名实在是不好记，我一般就叫它浓咖啡。虽然上牌时间较早，但这台X1总的里程只有6.8万公里，算下来的年均里程只有8500公里左右，算是一个比较低的使用强度了，所以外观上保持得还是不错。

比较明显的瑕疵也就一些石子弹痕和小划痕，不过并不明显，无伤大雅。

sDrive代表着它是后驱的车型，加上身材并不算臃肿，使得这样一台SUV开起来颇有点E90的感觉。

主驾座椅最多的使用痕迹还是集中在侧翼上，不过褶皱并不算夸张，总体的状态还是值得肯定。

宝马上出现频率比较高的中控按键掉漆或者露白的现象这台X1上也没有。

另一个露白高发区的启动按键也状态绝佳，即便是长期使用容易见到的油印也没有。

方向盘经常接触的3、9点内侧位置磨损并不多，打油更是无从说起。X1的方向盘如果闭着眼睛抡，你会觉得它就是台E90，开起来的感觉更是神似。这方面还是很见宝马功力的，一台SUV却做出不输轿车的驾驶质感。

虽然是18i，但也依然配备了带导航的大屏，不会让中间显得那么朴素，显示效果也不错，稍显遗憾的就是缺个倒车影像，只有倒车雷达。

这个挡把是不是看上去也让人有浓浓的E90既视感。因为扶手箱部分的储物空间并不多，要放手机就只能搁在挡把前方储物槽，好在大小刚好合适。

副驾的这个杯架会让很多人觉得有点碍事，但拆掉又怕不够用。

但其实这台X1有3个杯架位置，有一个比较隐蔽地藏在了扶手箱里，缺点就是挤占了一部分扶手箱空间，放不了太大的东西。

大一些的物件就只有放门板上的储物空间了，为了防止行车时物品在里面晃荡制造异响，宝马还设置了松紧带，可以让存放的东西安分点。

全系标配的全景天窗，这对于营造车内通透感来说是个十足的好东西。

后排的空间虽然算不上夸张，但毕竟有着2760mm的轴距，再加上SUV的造型，只要不是人高马大，X1的后排可用度还是不错的。

和一般后排座椅的4-6放倒不同，X1的后排是可以4-2-4放倒的，中间单独放倒的设置应该是为了方便放滑雪板之类的长物件。

后门板的下方并没有布置音响，而是做出了一个不小的储物槽。

但X1并没有省掉后面的音响，只是布置在了后备箱两侧不太明显的位置。

正常状态下行李箱的容积有420L左右，不算太大，但日常使用来说完全足够。后备箱盖板上也配有松紧带，方便固定物品。

盖板下面还有一层，被分割成了九宫格的样式，可以放一些不常用的小物件。

第二排全部放倒后的空间也不错，能达到1350L的水平，只要不是搬冰箱，一些普通的大件还是没问题的。

作为宝马家的紧凑级SUV，X1当初的售价并不算便宜，很多人也因此却步。不过现在来看，似乎也没有那么遥不可及嘛，一台A级车的预算就能入手这样一台豪华品牌的进口SUV，一下就让人有了触手可及的感觉。