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治堵大家谈|安全,就是防患于未然,今天我们聊地铁安检!

北京发布  · 公众号  · 社会  · 2017-05-04 17:45

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近年来,北京市轨道交通迅速发展,线路通达性和覆盖面不断提高,截至2016年底,全市轨道交通运营线路共计19条、总里程574公里、车站345座(其中换乘站54座),日客运量超过1000万人次。地铁安检是确保地铁运营安全的重要措施,成为大家日常地铁出行的一部分。


5月3日7:30—9:30,北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”第37期请来了北京市公安局公交总队特警大队副大队长裴悦刚、京港地铁公司安保主管侯彬、北京央务恒远保安服务公司副总经理王可,跟大家一起聊地铁安检的话题。

支持安检,享受安全


安全,就是防患于未然。北京地铁安检始于2008年6月29日,2014年随着部分新开线路投入使用,部分车站和线路开始实行“人物同检”。安检工作开展以来,每年都会查获大量禁限带物品,仅2016年查获的禁限带物品就有30余万件,为乘客出行安全提供了有力保障。


人物同检”的标准在不同季节有所区别

保证效果的前提下灵活安检方便乘客


“人物同检”的标准在冬季和夏季有所区别。冬季天气寒冷,大家穿着的衣服比较厚重,容易隐藏携带各种禁限带物品,进行安检时也会更加严格细致,安检员检查的部位相对更多;夏季天气炎热,大家的衣着比较单薄,为减少安检时间,方便乘客出行,在保证安检效果的前提下,安检过程会相对宽松。


“对抗式”抽查提高安检人员责任意识

工作不尽责,安检员将离岗重新接受培训甚至受到相应处罚


地铁安检人员在招聘、培训、考核等方面都有相应的规定和程序,在岗时,每一个安检点都会设一个领班员,来监督安检员的工作,每个车站都有班长,同时也有管理人员到各个地铁站进行检查。地铁公司和市公安局公交总队也会进行一些“对抗式”的检查,就是携带一些禁限带物品进站,看安检人员能否发现,通过这种方式对各个线路的安检效果进行抽查。一旦安检人员有违章违纪行为,保安服务公司会按照公司的管理办法,将违纪的安检人员退到岗下进行再培训,考核合格后再上岗,或根据公司规定对安检人员进行处罚,提醒安检人员要增强责任意识。乘客发现安检人员在岗时间玩手机、打瞌睡等违纪行为时,可通过地铁公司的官方微博、微信或者拨打电话进行投诉。


允许导盲犬、白酒进站,将研究花露水等物品由禁止携带改为限量携带

在确保安全与方便乘客中寻找平衡点


安检工作中,最常见的违禁品有打火机油、刀具和包装上带有易燃、易爆等危险化学品标志或提示信息的日常用品类,如洗甲水、发胶、摩丝等等。每个地铁站都有“轨道交通禁止携带物品目录”,大家可以了解一下,以免在乘坐地铁时误带禁限带物品。除了安检规定的禁、限带物品外,乘客不能携带长度超1.8m,宽度和高度超过0.5m的物品进站乘车,也不能携带宠物进站乘车。


但在确保安全的同时,地铁、保安服务公司,相关部门从乘客出行的实际需要出发,不断完善管理和服务水平。例如,高考期间,为考生开辟“绿色通道”,考生凭准考证可以直接进站;由于市民走亲访友时有携带白酒的习惯,允许乘客携带不超过2公斤(约4瓶)白酒;为方便视力方面存在障碍的乘客出行,《北京市轨道交通运营安全条例》规定,乘客可以携带导盲犬进站乘车,但需要佩戴导盲鞍及相应护具,防止导盲犬伤人。此外,一些生活用品如花露水等,由于含有酒精成分,目前也在禁限带物品名单之上,考虑到夏季蚊虫较多,乘客存在携带花露水出行的需求,通过收集乘客意见、建议,正在研究由禁止携带花露水等相关物品改为规定携带上限。


京港地铁多措并举缩短乘客过检时间

重要车站正优化客流侯检流线,样板站公益西桥站近期将完成施工


京港地铁采取4项措施缩短过检时间:一是按照《北京市城市轨道交通安检检查分级分类操作标准》,根据每座车站的实际客运情况,制定具体的实施工作标准,按照每日大客流时段启动预期大客流、临时大客流预案。加快安检速度,减少乘客在安检点的候检时间。二是在“人物同检”车站高峰时段或大客流时,将其中一门作为无包通道,通过人员引导、隔离设施等方式指引无包乘客有序通过安检门、快速接受人身检查进站乘车。三是对地铁4号线的5个重要车站增加10套安检设备,并优化客流侯检流线、提升通过能力。目前,以4号线公益西桥站为样板站进行深化设计,于4月中旬开始施工5月或6月初完成。四是正在按照市公安局公交总队要求,参与研究大客流安检设备创新研发,积极推进智能安检系统。


民警核验乘客身份成为抓获网逃人员的重要渠道


乘坐地铁时,有时会遇到执勤民警在核录乘客身份,通过网逃系统中违法犯罪人员信息进行比较,发现网逃人员。目前在地铁、长途客运站等公共交通场所核录乘客身份,已成为北京市公安局抓获网逃人员的重要渠道,有助于乘客的乘车安全和社会的平安和谐,希望广大乘客理解和支持这项工作。


安检获得绝大多数乘客支持,拒检现象越来越少

乘客拒不配合安检,站方工作人员有权拒绝乘客进站乘车


从2008年北京实施安检以来,开始时有部分乘客不理解安检工作,目前,随着大家安全意识的提高,公安部门受理的拒绝安检的事件越来越少。2015年5月1日,《北京市轨道交通运营安全条例》将正式实施,根据“条例”有关规定,乘客若拒不配合安检,站方工作人员有权拒绝乘客进站乘车,乘客如果扰乱安检秩序甚至殴打安检员,造成安检员轻微伤,公安部门则会根据“治安管理处罚法”相关条款对乘客依法进行处理。


文字来源:“北京交通订阅号”微信公众号

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