中国第一批进口特斯拉电池现状如何？

21ic电子网 · 公众号 · 半导体 · 2024-12-15 19:09

正文

在新能源汽车领域，电池组衰减是一个无法避免的现象。无论是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，都会随着使用时间和次数的增加而逐渐失去容量与性能。这就像我们的手机电池一样，用久了就会变得不耐用。

近日，资深电动车达人 @小特叔叔分享了关于中国第一批进口特斯拉Model 3的电池现状，引发了业界的广泛关注。

根据 @小特叔叔晒出的数据显示，一款2019年2月出厂的特斯拉Model 3，在累计行驶了13.3万公里后，其表显满电续航里程从最初的499km降到了394km。这意味着，经过长时间的使用， 该车的理论电池容量还剩下79%左右， 这与官方宣称的数据不太一致。

（图片来源：新浪微博）

根据官方发布的特斯拉《2023年影响力报告》显示，在行驶超过20万英里，也就是32万公里之后， Model 3和Model Y的电池容量仍可达到85%左右，而Model S和Model X的电池容量更保持在88%左右。 即使绕地球赤道行驶8圈，特斯拉的电池也依旧抗打。

（图片来源：新浪微博）

对于这样的说法，很多网友提出了质疑，表示自己的特斯拉汽车，电池衰减得很严重。

当然，电池衰减不仅与厂家生产质量有关，跟环境因素、车主的使用习惯等，也有很大的关系。所以，博主测出的数据与官方宣称的数据存在一定的差异，也属情理之中。

最后，对于这件事，大家怎么看？有没有开特斯拉的小伙伴？欢迎在下方留言，说说你们的汽车电池现在都怎么样了？另外，如果有减缓电池衰减的小妙招，也可以分享出来。

END

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