最近一则美联航对亚裔乘客施暴事件已经成为全球热点。很多人探究事情背后的真相到底是什么？美航是否又是故意针对亚裔？抵制美联航，要求出面道歉的呼声也是此起彼伏。

首先了解一下事情的来龙去脉，美联航4月9日从芝加哥飞到Louisville的飞机因为机票超售（overbooked），需要乘客自愿改签，以方便4位第二天有行程的机组人员乘坐飞机。在没人自愿的情况下，官方随机选择了一位亚裔男子与他妻子离开飞机。但是事后相关人员拒绝表示随机选择是电脑执行还是人工执行。该男子声称自己是医生，以明天还有病人要看为由拒绝下飞机。

随后被机场警卫暴力拉下飞机。该男子被拖走的时候嘴角有血且意识有些不清。被拖走10分钟后又跑上飞机，据目击者称当时他满脸是血头脑不清晰，反复用英文说“我要回家”。后来机组人员清空飞机所有人员，该乘客第二次离开该飞机。清理干净飞机以后，其他乘客回到飞机，4名机组人员登机，飞机起飞。

现场图片

芝加哥警方表示，该亚裔乘客“开始喊叫以表达他的不满”，现场的工作人员“试图去架着”他下飞机时，“男子跌倒”，脸撞到了飞机扶手上。

尽管芝加哥警方有自己的立场，但无论从现场和网络反响来看，大众都认为工作人员的处理严重过激，并表达了对航空公司的强烈不满。

美联航因“超售”暴力赶客，从开始到现在，都做错了哪些事？

■ 这已不是一件超售事件

在世界范围内，超售机票都是航空公司售票的普遍手段。出现超员时，一般的做法是协商，优先选择升舱，如果乘客不同意升舱，就协调赔偿，一般办理机票手续的时候就会通知（是否超员），不会等乘客上飞机了往下撵，很少见。

而此次美联航正是在乘客登机以后才提出的要求，并且是UA是突然要加入四名员工上飞机，乘客是有权利维护自己的权益的。

然而UA非得搞出随机抽签扔人的行为，抽到的人正好有「亚裔」「医生」这两个标签，同时还是个坚决维护自己权利的人，好，UA的员工倒是也“不怂”。结果就是UA把这件本来能在值机柜台外就解决的问题给闹成了严重社会事件，同时涉嫌种族歧视以及对医生的不尊重。

■ 犯了错误还不主动承认，后续处理方法未能让人满意

事件发生后，美联航 “道歉” 了：“对于超额预售这件事，我们很抱歉。”

言外之意：剩下的主要是因为你们不服从命令，怎么看都是你们的错。

更何况这甚至算不上“超额预售”。

CEO也 “道歉” 了：“很抱歉，我们不得不重新安排这些旅客。”

是“不得不” “重新安排”。然而最重要的 “殴打旅客，违背其意愿，强制将旅客拖下飞机” 这件事，直接略过不提。

显然他们的回应都有推卸责任的意思。

事到如今，真正的责任归属已经不重要了，大众已经把这笔账算到了美联航的头上，不少网友表示不再乘坐美联航，如何安抚大众情绪才是当务之急。

去年美国有多少乘客被航空公司赶下飞机？

其实，把购买了机票且已经登机的乘客强行赶下飞机的事情在美国并非罕见，只是此前都没有像这次一样引起注意。据英国《每日电讯报》网站11日报道，仅在去年，美联航就因超额售票而将3765名乘客轰下飞机。

报道称，航空公司超额出售机票并不违法，并且它们也一贯这样做。根据美国交通部的“飞行权力”（Fly-Rights）规定，如果没有乘客自愿放弃座位，航空公司就可以依据登机时间或机票价格等标准选择让某些乘客离开飞机。美国各家航空公司去年共将约4万名乘客赶下飞机，其中还不包括自愿放弃座位的那些人。

据美国政府统计，美国最大的12家航空公司去年共有43.4万名乘客自愿放弃座位，其中6.3万人是美联航乘客。而在强迫乘客离开飞机这方面，美国西南航空公司的数字最为“扎眼”，该公司去年共将1.5万名乘客强行赶下飞机。可见美国航空公司把乘客赶下飞机好像是家常便饭。

难道超额售票就是赶下乘客的理由吗？在这种情况下，如果真的没有人愿意升舱或是接受赔偿该怎么办？航空公司有权力按照自己的标准，对旅客进行分级，并在超额出票而且没有人自愿离开的情况下，选择旅客并强制其下飞机，而不是强制性的拉走乘客，在任何情况下，暴利绝对是错误的、不明智的。

作为世界排名靠前的大航空公司，美联航对此次事件的处理确实极为糟糕，他无论如何都要对旅客做出道歉，公众也会对此次事件进行严重的谴责，舆论的呼声也会越来越大。